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  　　作者丨沙棠
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  　　該項目擬由公司全資子公司SAILUNINTERNATIONALHOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.（以下簡稱“賽輪新加坡”）在印尼設立的全資子公司具體實施。為滿足賽輪新加坡對該全資子公司注冊資本金的出資需要，公司擬對相關子公司進行增資，具體增資路徑為：公司先對賽輪國際控股（香港）有限公司（以下簡稱“賽輪香港”）增資9,800萬美元，增資完成后再由賽輪香港對賽輪新加坡增資9,800萬美元。
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  　　顯然，炙手可熱的商業化前景，建立在相應技術基礎上的產業關聯與集合推力，頂層設計與微觀政策的強有力支持，供給側市場主體創造性能量的集體迸發，多重積極因素的疊加與組合，勢必牽引或驅動國內飛行汽車切入快車道，但同時也應當承認，產品正式成型并不代表著一定合格合規，成功首飛并不意味著具備正式航行資格，從設計、制造到成品下線與檢測，再到出廠試飛以及最終的商用，飛行汽車必須經過十分嚴密的政策許可與標準指引，且大規模投入商用之前還有不少的技術性掣肘，尤其是飛行汽車啟動載人服務可能還有不小的距離。