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? 中國民航報、中國民航新聞信息網 記者 柏蓓 通訊員 陳力報道：世博開幕至6月9日，開園40天以來，民航華東空管在上海區域共安全保障各類飛行共計超過16萬架次，最高峰日比春節高峰還超出400架次之多。華東空管局作為世博空管保障的排頭兵，切實落實民航局世博保障"安全、順暢、優質、和諧"的總體要求，空管保障扎實有力，創出了佳績。 根據統計，開園40天，上海區域共安全保障各類飛行共計167625架次，浦東、虹橋兩機場分別起降46242和30899架次，其中專機132架次，要客181架次，世博航班822架次。5月20日，上海區管中心日保障架次再次刷新，達到3528架次，突破春運期間3516架次的歷史最高水平。 目前，上海虹橋浦東兩個機場已擁有了五條平行跑道，空港規模和運行能力在國內首屈一指。不過，一市兩場的運行模式和大流量高密度快增長的運行環境對華東空管的安全運行提出了挑戰和考驗。面對大流量下的世博空管保障工作，華東空管局在民航局空管局領導下，嚴密部署，精心準備，采取多項措施，確保持續安全。 華東空管局通過深挖內部潛力，克服人員不足等困難，新設區管14號扇區、完成02/08號扇區的獨立運行，新設進近8號扇區，完成虹橋窄距離雙跑道運行，有效減輕管制員工作負荷，降低運行風險，提高保障效率。終端管制中心在現場運行中主動應對"四防"（即防止跑道侵入、防止落錯跑道、防止飛（滑）錯高度和運行路線、防止通話中指令和復誦錯誤）。通過運行單位自查和互查，查找危險源，不斷發現和解決問題，督促各項措施的落實，完善和改進安全措施，持續提高運行質量，持續改進運行質量。 華東空管局在實施上海至京、津方向航班統一放行的基礎上，又對B208航路（鄭州、西安方向）實施統一的流量管理，盡力減輕一線工作負荷、減少航班延誤。還加強設施設備的維護維修，嚴控設備運行風險，密切配合，合力應對，及時恢復溫州東山航路導航臺DME臺的正常使用。并完善航空氣象和航行情報工作，提供更加精細化、人性化的氣象服務產品和航行通告。 世博會期間，華東空管加強了世博培訓考核和專項演練。建立了業務應知應會考核制度，以考帶訓，以考促訓，為世博會的安全保障夯實基礎，并形成今后業務建設的長效機制。
根據統計，開園40天，上海區域共安全保障各類飛行共計167625架次，浦東、虹橋兩機場分別起降46242和30899架次，其中專機132架次，要客181架次，世博航班822架次。5月20日，上海區管中心日保障架次再次刷新，達到3528架次，突破春運期間3516架次的歷史最高水平。
目前，上海虹橋浦東兩個機場已擁有了五條平行跑道，空港規模和運行能力在國內首屈一指。不過，一市兩場的運行模式和大流量高密度快增長的運行環境對華東空管的安全運行提出了挑戰和考驗。面對大流量下的世博空管保障工作，華東空管局在民航局空管局領導下，嚴密部署，精心準備，采取多項措施，確保持續安全。
華東空管局通過深挖內部潛力，克服人員不足等困難，新設區管14號扇區、完成02/08號扇區的獨立運行，新設進近8號扇區，完成虹橋窄距離雙跑道運行，有效減輕管制員工作負荷，降低運行風險，提高保障效率。終端管制中心在現場運行中主動應對"四防"（即防止跑道侵入、防止落錯跑道、防止飛（滑）錯高度和運行路線、防止通話中指令和復誦錯誤）。通過運行單位自查和互查，查找危險源，不斷發現和解決問題，督促各項措施的落實，完善和改進安全措施，持續提高運行質量，持續改進運行質量。
華東空管局在實施上海至京、津方向航班統一放行的基礎上，又對B208航路（鄭州、西安方向）實施統一的流量管理，盡力減輕一線工作負荷、減少航班延誤。還加強設施設備的維護維修，嚴控設備運行風險，密切配合，合力應對，及時恢復溫州東山航路導航臺DME臺的正常使用。并完善航空氣象和航行情報工作，提供更加精細化、人性化的氣象服務產品和航行通告。
世博會期間，華東空管加強了世博培訓考核和專項演練。建立了業務應知應會考核制度，以考帶訓，以考促訓，為世博會的安全保障夯實基礎，并形成今后業務建設的長效機制。
