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港媒稱，中國自主研發(fā)的首款水陸兩棲飛機成功完成了首次下水滑行。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站9月8日報道，軍事觀察人士說，盡管新型的“鯤龍”AG600飛機的主要作用是為海上搜救任務(wù)提供支援，但它也可以用來運送部隊，甚至在爭議水域進行監(jiān)視。
《中國航空報》于上周早些時候報道說，這款飛機在湖北荊門進行了首次下水滑行試驗。
報道說，機組表示飛機狀態(tài)良好，上下水平穩(wěn)，各系統(tǒng)工作正常。
報道稱，AG600是中國制造的第一款此類飛機。它體長37米，翼展38.8米，大小相當于一架波音737飛機。它的最大航程為4500公里，按照設(shè)計能夠在兩米高海浪的氣象條件下起降。
報道還稱，它由4臺渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，在海上搜救任務(wù)中能夠一次性救助50人，在20秒內(nèi)就能汲水12噸用于救火。
報道指出，它的最大起飛重量為53.5噸，超過了日本的新明和US-2飛機以及俄羅斯的別里耶夫Be-200飛機。
報道還指出，中國企業(yè)和政府部門已經(jīng)下了17份訂單，預(yù)計將于2022年交付。
報道認為，AG600的研發(fā)是中國軍事現(xiàn)代化努力的一部分。
2017年12月，這款飛機首次試飛，它從珠海一座機場起飛的畫面被中央電視臺現(xiàn)場直播。珠海是通往南海的門戶。
軍事觀察人士說，最新的測試顯示，AG600幾乎已經(jīng)做好服役準備，一旦服役，它將改變南海地區(qū)的力量對比。
新加坡南洋理工大學(xué)海事安全項目研究員高瑞連說：“AG600將適用于部隊和物資的快速運輸，還可用于提供其他支持。”
自7月以來，中國在南沙群島部署了“南海救115”號搜救船。
軍事分析家宋忠平說，這種新型水陸兩棲飛機將使中國能夠加強對其廣闊海洋領(lǐng)土的管理和控制。
他說：“AG600可以連接南海上的無數(shù)島嶼，在執(zhí)法、緊急救援甚至偵察方面發(fā)揮重要作用。”
高瑞連和宋忠平說，這款飛機也將成為北京軍事出口的寶貴補充。前者說：“最新的測試很可能會激起潛在買家的興趣。它將對日本的US-2和俄羅斯的Be-200構(gòu)成直接競爭。” www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：港媒：“鯤龍”完成首次下水滑行 有助中國對領(lǐng)海管控
