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繼2018年11月2日西部地區民航廣播式自動相關監視（ADS-B）工程通過竣工驗收后，12月7日，東部地區民航廣播式自動相關監視（ADS-B）工程也順利通過竣工驗收，提前實現建設目標任務，標志著我國已完成ADS-B 運行監視手段和數據信息服務體系的構建，從整體上提高了民航安全水平、空域容量、運行效率和服務能力。
ADS-B是國際民航組織確定的未來主要監視技術，提供了更加安全、高效的空中交通監視手段。加快推廣應用ADS-B 是我國由民航大國向民航強國邁進，建設新一代航空運輸系統的重要任務之一。實施ADS-B 建設是一項復雜的系統工程，點多面廣線長，涉及單位眾多，空管局在民航局領導下，充分發揮系統優勢，本著統一規劃，整體實施，加強管理，協同推進的原則，空管各單位櫛風沐雨、砥礪奮進，抓安全搶進度，提前完成全部建設任務，為2019年7月ADS-B全面運行打下堅實基礎。
空管局大力推動民航新技術應用，在自主創新和核心技術研究等方面取得重大成績。ADS-B工程全面推進空管設備國產化，設備國產化率達到100%。同時，在167個地方機場塔臺建設ADS-B數據處理顯示終端，提供精確、實時的航空器監視信息，增強機場運行保障能力。建設7個區域通航服務中心和通航服務站等試驗性站點，大膽探索、積累經驗，為下階段全國通航服務保障體系建設打下基礎。
ADS-B工程是空管局落實民航局關于加快推進民航新技術應用的重要舉措，工程完工標志著我國ADS-B應用將正式步入運行實施階段，中國民航新技術應用邁上一個新臺階。空管局正在加緊開展相關運行機制研究、人員資質培訓及安全評估等方面工作，確保ADS-B運行穩步推進，加快“四強空管”建設步伐，為中國民航高質量發展提供技術支撐。
