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針對旅客投訴焦點，民航局即將下發(fā)《關于改進民航票務服務工作的通知》，該通知將提出具體的機票銷售、退改簽服務改進舉措。
記者今天上午還從民航局發(fā)布會上獲悉，民航局相關負責人還通報了近日網上熱議的CA106事件，經過初步調查，系副駕駛在駕駛艙吸電子煙，在沒有通知機長情況下，錯誤關閉相鄰的空調組件，導致客艙氧氣不足，如調查屬實一定依法依規(guī)嚴厲查處。
此外，7月民航業(yè)受雷雨天氣依舊很大，航班量又在暑運持續(xù)增長，民航局要求千萬級旅客吞吐量機場建立聯席會議機制共同應對，航空公司提前根據預警動態(tài)調整航班計劃，和空管協(xié)調開通空中“綠色航班改航繞飛通道”等。
機票銷售、退改簽“新規(guī)”即將出臺
據悉，因為成為旅客投訴焦點，我國民航將進一步規(guī)范機票銷售、退改簽服務。民航局在廣泛征求意見的基礎上擬定了《關于改進民航票務服務工作的通知》，提出了具體的改進舉措，近日即將下發(fā)。內容包括對航空公司、OTA平臺和銷售代理人等在規(guī)范制度、改進服務方面提出要求。此外，航空公司和OTA平臺也在規(guī)范機票銷售及退改簽服務方面積極采取了一些改進措施。
年內千萬級機場將全部支持“無紙化”便捷出行
今年上半年，各主要航空公司、機場加大行李運輸服務新技術推廣應用力度，部分機場還將采用RFID無線射頻識別技術的機場行李追蹤系統(tǒng)全面投入使用，提高行李定位跟蹤能力，提升行李的處理效率和準確性。
參與北京新機場航站樓餐飲零售競標的企業(yè)簽署了《同城同質同價承諾書》；民航局正式下發(fā)《推進國內千萬級機場“無紙化”便捷出行項目方案》，對在千萬級機場推行“無紙化”便捷出行工作進行了全面部署。年底前，32家千萬級機場將全部支持“無紙化”便捷出行。
首都機場在北京東直門、三元橋地鐵站實現了城市值機服務。
240余萬“飛人”已嘗鮮空中上網
民航局已下發(fā)《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》，開放機上便攜式電子設備使用。截止目前，共批準11家航空公司246架航空器開通客艙無線局域網，旅客可利用筆記本電腦等設備訪問客艙娛樂信息系統(tǒng)。其中8家航空公司147架航空器客艙無線局域網還可分別通過Ku頻段衛(wèi)星、海事L頻段衛(wèi)星等實現空中接入互聯網，服務旅客240余萬人次。首都機場自建WIFI全面啟用，改善了旅客的服務體驗。
38家航空公司已對接民航局旅客投訴集中受理平臺
記者還了解到，目前，民航業(yè)正積極改進旅客投訴受理工作。民航局已經建立旅客投訴集中受理平臺。目前國內38家航空公司已經完成與集中受理平臺的對接，國內機場也在抓緊對接。
周轉民航旅客增多了
另據介紹，今年上半年，我國民航業(yè)共完成運輸飛行563萬小時，同比增長10.2%，事故征候萬時率同比減少34.2%。截至6月底，運輸航空實現持續(xù)安全飛行94個月、6247萬小時。
截至6月底，旅客運輸量2.97億人次、貨郵運輸量355.5萬噸，同比分別增長13%、12.4%、6.4%。
民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達31%，比去年底提升2個百分點。
截止6月底，在航班總量同比增長8.38%情況下，全國航班正常率達79.52%，同比提高8.33個百分點。
北上廣國際航線比例提高
上半年，已推進京廣、滬昆、中韓等大通道建設，深化中南、華東地區(qū)空域精細化管理改革，北京終端管制區(qū)空域規(guī)劃方案獲批。
今年夏秋航季，適度調控了東部繁忙地區(qū)航班量，適當放寬東北等地區(qū)增量，對繁忙航路點飛行總量進行嚴格把控，航班計劃安排同比僅增長3.2%。適度調減繁忙機場首發(fā)航班起飛時刻，優(yōu)化航班間隔結構，上半年北京首都、上海浦東、上海虹橋始發(fā)航班平均起飛正常率同比分別提高18.16%、21.15%、21.01%。
此外，大力優(yōu)化疏解北、上、廣非國際樞紐功能，加密國際樞紐與區(qū)域樞紐間“空中快線”，北京首都、上海浦東、廣州白云三大樞紐國際與地區(qū)航線比例同比分別提高1.4、0.5、1.3個百分點，支線比例同比分別降低0.6、0.5、0.9個百分點。來源：北京晚報
