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深夜福利?_后入久久久-藝文筆記

王金豹 2025年10月31日 07:01:52
發(fā)布于:曼谷

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? 7月27日上午,民航中南地區(qū)管理局走訪桂林航空開展調(diào)研。調(diào)研期間,民航中南地區(qū)管理局局長馬兵一行前往了桂林航空AOC大廳、飛行準備室、乘務(wù)準備室,了解公司生產(chǎn)運行情況。桂林航空董事長胥昕、總經(jīng)理瞿濤、運行副總經(jīng)理李林、維修副總經(jīng)理楊文眾、安全總監(jiān)廖偉、各生產(chǎn)部門領(lǐng)導參加此次調(diào)研。

民航中南地區(qū)管理局走訪并調(diào)研桂林航空AOC

? 調(diào)研期間,瞿濤代表桂林航空進行了專項匯報,主要通報了公司生產(chǎn)經(jīng)營、航班運行、安全風險管理、空地協(xié)同與支援、疫情防控等工作開展情況;隨后,馬兵對桂林航空安全管理工作成效,尤其是次日運行風險管控工作給予了充分肯定,并提出以下工作要求:

? 第一,始終堅持“安全第一”,壓實責任筑牢安全防線。航空安全,容不得一絲馬虎和僥幸,桂林航空要不斷完善公司各體系建設(shè),持續(xù)抓好作風建設(shè),嚴格控制核心風險、堅持做好疼痛教育,貫徹落實“三個敬畏”精神內(nèi)核,強化“三基”建設(shè),確保安全生產(chǎn)萬無一失。

? 第二,持續(xù)完善飛行作風量化管理體系。管理的核心是管人心,要對飛行員作風建設(shè)實施精準管理,切實將作風建設(shè)工作做深、做實、做細。不斷提升飛行隊伍的集體榮辱感,要讓飛行員意識到“不安全事件的發(fā)生”是損害全體民航飛行員的利益,要讓飛行員從被動接受到主動作為,使作風建設(shè)成為他們思想上的自覺理念和行動上的自覺體現(xiàn),從而全面塑造“我要安全”的安全文化環(huán)境。

? 第三,強化一線溝通渠道,提高員工隊伍思想建設(shè)。員工是企業(yè)發(fā)展的基石,員工穩(wěn)定與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。一是要通過長期不懈的抓實、抓牢隊伍建設(shè),不斷提高員工的主人翁意識與思想建設(shè);二是要為一線創(chuàng)造反饋問題的渠道,在地面去解決一線的訴求,不要讓一線把矛盾帶到飛行中去;三是要通過加強員工關(guān)愛,暢通員工溝通渠道,確保員工提出的問題“件件有回音,事事有響應(yīng)”,讓員工輕裝上陣,以更高的熱情投入到工作中去。

民航中南地區(qū)管理局一行在乘務(wù)準備室、飛行準備室了解公司生產(chǎn)運行情況

? 調(diào)研最后,胥昕表示,桂林航空將認真落實民航中南局局長馬兵提出的工作要求,保證公司生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序及員工隊伍穩(wěn)定,同時認真做好疫情防控,努力促進桂林航空高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

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