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圖：2010年11月15日，國產C919大型客機展示樣機在珠海航展展館首次揭開神秘“面紗”。展示樣機包括駕駛艙和客艙前半段，前兩排是頭等艙，后邊是經濟艙。樣機尺寸與真實飛機的比例為1:1，全長17米，高度5.6米，寬度為3.96米。新華社記者張毅攝 ? 記者2日從科技部獲悉，中國擁有自主知識產權的C919大型客機展示樣機將在兩會期間舉行的“十一五”國家重大科技成就展上“現身”。 這次主題為“創新驅動、跨越發展”的展覽將于3月7日至14日在國家會議中心舉行，展示中國在“十一五”時期取得的重大科技成就。 全國政協委員、中國商飛公司副總經理吳光輝表示，預計于2014年實現首飛的C919大型客機，是中國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機。它采用下單翼、翼吊兩臺渦扇發動機、常規平尾、前三點式可收放起落架布局。全機復合材料用量占15%，鋁鋰合金占15.5%，選用國際最先進發動機和機載系統。基本型全經濟布局168座，混合級156座。標準航程4075千米，巡航速度每小時828千米。 據了解，這次展示的是23米×10米×5.6米的1比1樣機前半身。觀眾可以清晰看到駕駛艙操控系統、座位、機艙等。 “大飛機是中國16個國家重大科技專項之一。目前已推進了102項關鍵技術攻關，其中超臨界機翼設計等19項取得重要進展。2010年11月，中國商飛公司與國航、東航、南航、美國通用電器金融租賃公司等6家國內外用戶簽署了100架啟動訂單。”科技部重大專項辦主任許倞告訴記者。 目前，C919型號合格證申請已獲審理，大型客機適航審定工作正式開始。“這意味著C919從一開始就在設計、材料、工藝、安全性等方面接受國際一流標準的審核。”許倞說。 C919樣機去年底在珠海航展中初次揭開神秘面紗時贏得一片贊譽。
圖：2010年11月15日，國產C919大型客機展示樣機在珠海航展展館首次揭開神秘“面紗”。展示樣機包括駕駛艙和客艙前半段，前兩排是頭等艙，后邊是經濟艙。樣機尺寸與真實飛機的比例為1:1，全長17米，高度5.6米，寬度為3.96米。新華社記者張毅攝
記者2日從科技部獲悉，中國擁有自主知識產權的C919大型客機展示樣機將在兩會期間舉行的“十一五”國家重大科技成就展上“現身”。
這次主題為“創新驅動、跨越發展”的展覽將于3月7日至14日在國家會議中心舉行，展示中國在“十一五”時期取得的重大科技成就。
全國政協委員、中國商飛公司副總經理吳光輝表示，預計于2014年實現首飛的C919大型客機，是中國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機。它采用下單翼、翼吊兩臺渦扇發動機、常規平尾、前三點式可收放起落架布局。全機復合材料用量占15%，鋁鋰合金占15.5%，選用國際最先進發動機和機載系統。基本型全經濟布局168座，混合級156座。標準航程4075千米，巡航速度每小時828千米。
據了解，這次展示的是23米×10米×5.6米的1比1樣機前半身。觀眾可以清晰看到駕駛艙操控系統、座位、機艙等。
“大飛機是中國16個國家重大科技專項之一。目前已推進了102項關鍵技術攻關，其中超臨界機翼設計等19項取得重要進展。2010年11月，中國商飛公司與國航、東航、南航、美國通用電器金融租賃公司等6家國內外用戶簽署了100架啟動訂單。”科技部重大專項辦主任許倞告訴記者。
目前，C919型號合格證申請已獲審理，大型客機適航審定工作正式開始。“這意味著C919從一開始就在設計、材料、工藝、安全性等方面接受國際一流標準的審核。”許倞說。
C919樣機去年底在珠海航展中初次揭開神秘面紗時贏得一片贊譽。
