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? ? 4月20日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹依法防控境外疫情輸入最新情況。海關(guān)總署衛(wèi)生檢疫司副司長(zhǎng)宋悅謙、中國(guó)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華就國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員疫情防控采取的措施、首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班“第一入境點(diǎn)”政策實(shí)施情況及國(guó)際機(jī)票銷(xiāo)售管理等問(wèn)題，答記者問(wèn)。
? ? 劃幾個(gè)重點(diǎn)
? ? 視頻：中國(guó)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華答記者問(wèn)
? ? 5月份首都機(jī)場(chǎng)入境國(guó)際航班平均每天3班
? ? 第一入境點(diǎn)機(jī)場(chǎng)保障能力能滿(mǎn)足目前需求
? ??“第一入境點(diǎn)”政策實(shí)施之前，北京首都機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)重要的國(guó)際航空樞紐，每周的國(guó)際客運(yùn)航班有200多班，分別通航美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、韓國(guó)等33個(gè)國(guó)家，首都機(jī)場(chǎng)口岸也面臨著非常大的疫情輸入性風(fēng)險(xiǎn)。按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的統(tǒng)一部署，首都機(jī)場(chǎng)自3月20日實(shí)施國(guó)際客運(yùn)航班經(jīng)第一入境點(diǎn)政策以來(lái)。截至4月19日，累計(jì)實(shí)施調(diào)整航班135班，第一入境點(diǎn)累計(jì)入境旅客29999人，在第一入境點(diǎn)留置的旅客有26035人，留置率為87%，有效控制了境外疫情向首都北京的持續(xù)輸入，提升了國(guó)際航班旅客的安全健康保障能力以及入境通關(guān)效率。
? ??隨著3月29日國(guó)際客運(yùn)航班“五個(gè)一”調(diào)整措施實(shí)施以來(lái)，“五個(gè)一”就是每一家航空公司經(jīng)營(yíng)至中國(guó)大陸的任意一個(gè)國(guó)家的航線(xiàn)只保留一條，且每一周只能經(jīng)營(yíng)一個(gè)班次，這個(gè)政策實(shí)施以來(lái)，4月份首都機(jī)場(chǎng)經(jīng)第一入境點(diǎn)入境的國(guó)際航班計(jì)劃一共有89班，平均每天實(shí)際執(zhí)行2-3班，較政策實(shí)施之前大幅度減少80%。每個(gè)入境點(diǎn)每天入境航班的數(shù)量不超過(guò)1班，第一入境點(diǎn)保障壓力有較大的緩解。按照目前國(guó)際客運(yùn)航班的調(diào)整措施，5月份首都機(jī)場(chǎng)入境的國(guó)際航班計(jì)劃也將有89班，平均每天3班，每個(gè)入境點(diǎn)每天仍然不超過(guò)1班入境。
? ??隨著各個(gè)第一入境點(diǎn)防疫檢查措施的不斷完善，檢查能力不斷提高，留置旅客觀(guān)察隔離設(shè)施進(jìn)入良性循環(huán)，現(xiàn)行的第一入境點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的保障能力可以滿(mǎn)足目前需求。
? ? 視頻：中國(guó)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華答記者問(wèn)
國(guó)際機(jī)票必須通過(guò)直銷(xiāo)渠道銷(xiāo)售
嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際運(yùn)價(jià)政策
? ? 隨著全球新冠肺炎疫情的加速蔓延，民航局按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的要求，出臺(tái)了調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班的“五個(gè)一”政策，對(duì)降低疫情輸入性風(fēng)險(xiǎn)起到了很好的效果。近一段時(shí)間以來(lái)，由于市場(chǎng)的需求大于供給，少數(shù)境內(nèi)外銷(xiāo)售代理企業(yè)通過(guò)虛占座位、更換旅客姓名等方式違法違規(guī)倒票、炒票，有的機(jī)票甚至被炒到了10萬(wàn)元以上，在社會(huì)上、網(wǎng)絡(luò)上引起了高度關(guān)注。為進(jìn)一步加強(qiáng)疫情期間國(guó)際機(jī)票的銷(xiāo)售代理，確保國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的平穩(wěn)有序，切實(shí)維護(hù)旅客的合法權(quán)益，民航局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確疫情期間國(guó)際機(jī)票銷(xiāo)售有關(guān)問(wèn)題的通知》，要求國(guó)內(nèi)航空公司自4月16日起暫停各銷(xiāo)售代理企業(yè)的國(guó)際機(jī)票代理權(quán)，全部國(guó)際機(jī)票必須通過(guò)直銷(xiāo)渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際運(yùn)價(jià)政策，確保公開(kāi)透明，明碼標(biāo)價(jià)。
? ? 對(duì)于此前已經(jīng)由代理企業(yè)銷(xiāo)售的國(guó)際機(jī)票，民航局要求航空公司嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)銷(xiāo)售國(guó)際機(jī)票的管控，嚴(yán)禁通過(guò)換票或者是訂座購(gòu)票后更改旅客姓名等方式，杜絕中間環(huán)節(jié)的倒票、炒票行為。在此，提醒廣大旅客要通過(guò)航空公司的官方網(wǎng)站、呼叫中心、手機(jī)APP等直銷(xiāo)渠道購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，并保留好有關(guān)憑證，避免上當(dāng)受騙，如發(fā)現(xiàn)價(jià)格違法違規(guī)行為，旅客應(yīng)及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)投訴舉報(bào)。民航局將會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)依法嚴(yán)肅查處國(guó)際運(yùn)價(jià)違規(guī)違法行為，并依據(jù)《民航行業(yè)信用管理辦法》實(shí)施信用懲戒。
? ? 視頻：海關(guān)總署衛(wèi)生檢疫司副司長(zhǎng)宋悅謙答記者問(wèn)
? ? 3項(xiàng)措施確保國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員疫情
? ? 防控工作嚴(yán)密高效
? ? 航空貨運(yùn)是國(guó)際物流運(yùn)輸通道的重要組成部分，其暢通與否將直接影響到國(guó)際供應(yīng)鏈和外貿(mào)進(jìn)出口的穩(wěn)定。對(duì)于航空貨運(yùn)機(jī)組人員，既要做到封閉管理，又要做到通關(guān)便捷，這就需要及時(shí)采取專(zhuān)門(mén)的措施和辦法。在這樣的背景下，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了對(duì)于國(guó)際航空貨運(yùn)機(jī)組人員精準(zhǔn)防控的通知。在統(tǒng)籌做好口岸疫情防控和外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)各項(xiàng)工作基礎(chǔ)上，海關(guān)總署聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，通過(guò)以下措施確保航空貨運(yùn)疫情防控工作嚴(yán)密高效。
? ??一是嚴(yán)格落實(shí)防控責(zé)任。通知明確，要求各航空貨運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮機(jī)組人員防控工作第一責(zé)任人的作用，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組的管理；同時(shí)，各民航和郵政管理部門(mén)也要嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促指導(dǎo)各航空貨運(yùn)企業(yè)建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控各項(xiàng)制度；各相關(guān)地方人民政府也要嚴(yán)格落實(shí)屬地責(zé)任，形成閉環(huán)管理，有效控制疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。
? ??二是對(duì)外國(guó)航空企業(yè)國(guó)際貨運(yùn)航班實(shí)行封閉和分類(lèi)管理。對(duì)于繼續(xù)執(zhí)飛國(guó)際航線(xiàn)的國(guó)際貨運(yùn)航班，海關(guān)均要登臨并嚴(yán)格實(shí)施衛(wèi)生檢疫措施，如無(wú)異常，則由所在城市人民政府負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)組人員在指定地點(diǎn)集中休息，實(shí)行封閉管理，不與外界接觸，杜絕交叉感染風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于繼續(xù)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的國(guó)際貨運(yùn)航班，所有機(jī)組人員都要在第一入境口岸接受核酸采樣檢測(cè)，結(jié)果檢測(cè)為陰性的，方可繼續(xù)執(zhí)飛。
? ??三是對(duì)中國(guó)航空企業(yè)國(guó)際貨運(yùn)航班實(shí)施分類(lèi)精準(zhǔn)化管理。中國(guó)航空企業(yè)國(guó)際貨運(yùn)機(jī)組如在國(guó)外機(jī)場(chǎng)短暫停留，期間采取嚴(yán)格防護(hù)措施且未下機(jī)入境的，海關(guān)會(huì)在其返回國(guó)內(nèi)入境時(shí)登臨并嚴(yán)格實(shí)施衛(wèi)生檢疫措施，如無(wú)異常，在機(jī)組人員封閉管理的基礎(chǔ)上，可繼續(xù)執(zhí)行貨運(yùn)飛行任務(wù)；中國(guó)航空企業(yè)國(guó)際貨運(yùn)機(jī)組在國(guó)外入境且短暫停留的，返回國(guó)內(nèi)入境時(shí)，在接受?chē)?yán)格的檢疫措施基礎(chǔ)上，一律按要求進(jìn)行核酸采樣檢測(cè)，并在后續(xù)接受封閉管理。
