比亞迪率先掀桌,主打一個降維打擊。以B級市場的王牌車系宋PLUS為例,入門價降到了12.98萬,來到了去年秦PLUS的中配水位。不只是車型降價,新車型的價格也卷到了極致。3月2日,零跑汽車的新產品C10,直接把純電賣的比增程還低,把自家C級車的售價釘在了12.88萬-16.58萬元。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          不是所有家長都喜歡這些群體活動。來自淮南的張女士,為了讓女兒全身心投入學習選擇陪讀,但這里的生活太枯燥,又對各種娛樂小團隊不感興趣,閑暇時只能用手機看劇,高考的臨近讓她倍感壓力,“我受不了了,孩子說今年考不好就要留在這里復讀一年”,她迫不及待想要回家去。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          2024年開年以來,低端新能源汽車市場的戰況更為慘烈。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          這幾乎是革命性的,在Agent日漸成熟的情況下,很多行業的許多環節都能夠被改寫,甚至取代。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
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                          當地時間3月11日,美國市場進入夏令時間的首個交易日,離岸人民幣大漲206點。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          3月1日,新黃河記者走訪濟南多家品牌金店。其中多數金店的一口價金飾未在產品標簽上標注克重,標簽上僅顯示價格。還有部分金店將克重標注在標簽內,需要打開透明標簽袋,取開標簽才能看到克重。而店員在介紹時,均未主動告知消費者黃金的克重,而著重介紹飾品的工藝和折扣力度。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          2016年5月,有消息稱蘋果開始對電動汽車充電樁感興趣。2017年,《紐約時報》再度確認蘋果停止整車開發;然后庫克公開回應,稱蘋果正在進行無人駕駛技術方面的研發。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          北京國有資本運營管理有限公司(下稱北京國資)3月11日在上交所發布公告稱,聘任郭川為總經理。公告介紹,郭川,男,漢族,生于1968年,高級管理人員工商管理碩士,畢業于對外經濟貿易大學高級管理人員工商管理碩士專業。現任北京國資黨委副書記、董事、總經理。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          從競爭格局來看,過去中高端MPV市場主要由外資占領,2023年一些整車廠尤其是新勢力紛紛瞄準MPV藍海市場。在2023年一些新MPV車型上市的推動下,MPV行業格局已經發生了改變:一方面,別克GL8在中國MPV市場上不再享有絕對優勢;另一方面,中國市場格局逐漸變得分散。                      
                     
                  
                                    
                    
                    
                      
                      
                          從個股漲幅來看,上漲公司4400多家,漲停公司數86家,下跌公司數700多家,市場呈現普漲態勢,市場人氣大幅回升。