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財(cái)政部網(wǎng)站前日發(fā)布消息，將自明年1月1日起，進(jìn)一步調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅稅則，其中航空煤油進(jìn)口稅率上調(diào)至6%。現(xiàn)行航煤進(jìn)口稅率為1%。
此次進(jìn)口航油稅率上調(diào)主要影響各航空公司國內(nèi)航線的用油成本。
目前，國內(nèi)航油30%左右來自進(jìn)口。據(jù)此測算，新加坡航煤到岸價(jià)為5190元/噸（含關(guān)稅及增值稅），進(jìn)口稅率上調(diào)5個(gè)百分點(diǎn)，將導(dǎo)致每噸油價(jià)上漲260元，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）2010年航油成本將分別增加7.84億元、2.37億元、4.09億元和5.23億元，對EPS（每股收益）的影響程度分別為0.07元、0.05元、0.04元和0.03元。其中，南航受影響最大。
不過，在燃油附加費(fèi)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制下在2010年行業(yè)供需格局向好的前提下，80%的稅率上調(diào)成本將通過征收燃油附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁，因此此次稅率上調(diào)最終或?qū)Ω骱娇展镜挠绊懖淮蟆ｎA(yù)計(jì)其對南航、海航、東航、海航2010年EPS的影響程度都大概在0.01元左右。維持國航、海航、南航“增持”評級。
