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通用電氣公司和羅爾斯·羅伊斯公司是最后兩家競爭CR929客機(jī)發(fā)動機(jī)的公司。
俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司和中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司去年開始全面開發(fā)CR929寬體飛機(jī)項(xiàng)目，以研制一種能夠進(jìn)軍目前由波音787和空客A350主導(dǎo)的，利潤豐厚的市場的飛機(jī)。
俄方總設(shè)計(jì)師馬克西姆·利特維諾夫11月7日對路透社表示，“我們現(xiàn)在將從兩家供應(yīng)商的產(chǎn)品，通用電氣公司的GenX和羅爾斯·羅伊斯公司的遄達(dá)7000中選擇一種”。他還說，中俄商用飛機(jī)國際公司計(jì)劃在明年上半年做出決定。
“但目前，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司和中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司也在合作研發(fā)新發(fā)動機(jī)，”他在中國珠海航展上表示。
他說，在選擇供應(yīng)商時(shí)，優(yōu)先考慮的是俄羅斯和中國企業(yè)，然后是與俄羅斯或中國合作伙伴建立合資企業(yè)的西方企業(yè)，基本原則應(yīng)該是提供有競爭力方案的公司。
利特維諾夫說，此外，中國和美國之間目前的貿(mào)易緊張關(guān)系，以及美國對俄羅斯的制裁，都可能被作為遴選過程的考慮因素。
他還說，他預(yù)計(jì)在2030年前獲得中俄聯(lián)合研制的發(fā)動機(jī)，中俄商用飛機(jī)國際公司希望發(fā)動機(jī)的推力范圍為35噸。
中俄商用飛機(jī)國際公司今年5月表示，已收到7家國內(nèi)外公司提出的為CR929飛機(jī)提供發(fā)動機(jī)的建議。
利特維諾夫表示，迄今為止，中俄商用飛機(jī)國際公司已就技術(shù)要求和售后支持等方面達(dá)成一致，共向潛在供應(yīng)商發(fā)出50份建議征詢書。
他表示:“所有這些建議征詢書將在今年年底前發(fā)出。”他補(bǔ)充說，中俄商用飛機(jī)國際公司計(jì)劃CR929飛機(jī)在2023年至2025年期間首飛。
