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近日，據(jù)媒體報(bào)道稱，在此前的珠海航展上，有俄羅斯官員在接受采訪時(shí)表示俄羅斯曾經(jīng)與中國簽訂了三份軍售合同，涉及到海陸空三個(gè)領(lǐng)域。對此，不少專家都認(rèn)為這里的三個(gè)訂單很有可能就是A-50地效飛行器、伊爾-78MK-90A空中加油機(jī)以及拉達(dá)級(jí)常規(guī)潛艇。
而關(guān)于這三款武器，伊爾-78MK-90A空中加油機(jī)的意義最為重大。由于我們都知道，盡管近年來中國空軍實(shí)力不斷加強(qiáng)，也服役了一大批先進(jìn)的武器配備，然而究竟中國航空業(yè)起步太晚了，因而導(dǎo)致了我國在特種飛機(jī)領(lǐng)域尤其是空中加油機(jī)明顯滿足不了需求。并且我國自行研制的轟油6在實(shí)際應(yīng)有中也發(fā)如今性能上存在著不少的缺陷，而關(guān)于之前傳言的運(yùn)20研發(fā)出了相應(yīng)的加油機(jī)版本至今也沒有得到證實(shí)，就算證實(shí)的話的也需要很長的一段時(shí)間。這也就導(dǎo)致了當(dāng)下我國空軍中主要的空中加油機(jī)還是僅有的三架伊爾78，何況這三架伊爾78還是從烏克蘭購置的二手貨。
固然，我國早已看法到空中加油力量的重要性，因而早在2005年的時(shí)候，我國就籌備向俄羅斯訂購多架伊爾78加油機(jī)，開初談的也對照順?biāo)欤欢驮谖覈桓读祟A(yù)付款項(xiàng)后，俄羅斯居然言而無信，回絕向中國出口伊爾78加油機(jī)，也干脆導(dǎo)致了我國在空中加油機(jī)題目上耽誤了十年之久。不外，現(xiàn)實(shí)還是十分殘酷的，盡管之前和俄羅斯的伊爾78加油機(jī)合作項(xiàng)目終止了，然而伊爾78加油機(jī)是中國唯一一款能從外洋進(jìn)口的加油機(jī)，那么唯一能出口的也只要俄羅斯了。因而中國進(jìn)口伊爾78也是遲早的事件，然而相同希望這次俄羅斯不要再做出那樣無理的舉動(dòng)了。
不得不說，之因而中國能夠如此的青睞于伊爾78加油機(jī)，和其自身的強(qiáng)大性能是離不開的。它現(xiàn)在也是俄羅斯開始進(jìn)的加油機(jī)。相比于同款的加油機(jī)伊爾78從形狀看并無多大差異，然而伊爾78統(tǒng)共攜帶了3套軟管式的加油吊艙，也就是說它能夠同時(shí)為三架戰(zhàn)機(jī)提供加油效勞。作為加油機(jī)，最關(guān)鍵的一項(xiàng)莫過于自身的加油能力，而伊爾78最多能夠攜載92噸的燃油，假如飛行距離還不到1000公里的話，兩架伊爾78就能夠完成一個(gè)中隊(duì)的加油任務(wù)。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：中俄簽訂新訂單，真正的國之重器要來了
