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C A A C 適航指令 ?AIRWORTHINESS? DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 編號：CAD1986-B747-01修正案號：39-0001 一. 標(biāo)題：檢查飛機發(fā)動機吊架支撐接頭自鎖螺帽 二. 適用范圍： 2442 2444 1304 1301 2446 2448 三. 參考文件： ??? 1.FAA適航指令 86-05-11 AMENDMENT 39-5255
??? 2.波音緊急服務(wù)通告 747-57A2233
四. 原因、措施和規(guī)定 ??? 1.自本指令生效之日起,在100個起落之內(nèi),要對所涉及的飛機進(jìn)行一次性檢查,按照波音緊急服務(wù)通告47-57A2233修改1(1986、1、24頒發(fā))對所有吊架支撐外側(cè)接頭螺帽(件號BACNI-OHR162)進(jìn)行自鎖扭矩的檢查。
??? 2.自本指令生效之日起,在600個起落之內(nèi),要對所涉及的飛機進(jìn)行一次性檢查,按照波音緊急服務(wù)通告47-57A2233修改1(1986、1、24頒發(fā))對所有吊架支撐內(nèi)側(cè)接頭螺帽(件號BACNI-OHR162)進(jìn)行自鎖扭矩的檢查。
??? 3.如果發(fā)現(xiàn)螺帽封嚴(yán)膠裂開,螺帽松動,螺帽或螺栓頭的接觸面產(chǎn)生間隙,必須在下一次飛行前將其換掉。
? CAD1986-B747-01／39-0001 六. 頒發(fā)日期：1986年4月25日 七. 聯(lián)系人： 陳南玲?????? 中國民航局適航司 4012233-8315 C A A C
適航指令 ?AIRWORTHINESS? DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 編號：CAD1986-B767-01修正案號：39-0002 一. 標(biāo)題：對 B767飛機貨艙煙霧探測器上安裝的燈泡進(jìn)行檢查 二. 適用范圍： 我局所有B767飛機貨艙煙霧探測器。 三. 參考文件： FAA86-07-09 Amendment 39-5280 四. 原因、措施和規(guī)定 檢查B767飛機安裝的4個Autronics公司生產(chǎn)的貨艙煙霧探測器(型號2156-204),確認(rèn)在每個探測器組件中使用的是CM382(或同等的)14伏燈泡。并在每個組件上張貼如下警告： 注 意 只能使用CM382或同等的14伏燈泡 ??? 以上工作要求在外場日常維護(hù)工作中完成。
五. 生效日期：1986年5月2日 六. 頒發(fā)日期：1986年5月2日 七. 聯(lián)系人： 徐超群?????? 中國民航局適航司 4012233-8315 C A A C
適航指令 ?AIRWORTHINESS? DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 編號：CAD1986-B747-02修正案號：39-0003 一. 標(biāo)題： B747飛機垂尾工作口加裝蓋板 二. 適用范圍： 2442 2444 2446 1301 1304 三. 參考文件： ??? 1.波音緊急服務(wù)通告 747-53A2264
??? 2.波音電傳 M-7201-6501E-AOB145 ?? M-7201-6800E-AOB155
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止當(dāng)機身后部球形框破裂時造成垂尾結(jié)構(gòu)損壞,特要求對上述五架B747飛機的垂尾部分加裝蓋板,具體施工要求請參見波音緊急服務(wù)通告747-53A2264(1985.11.25頒發(fā)),自本指令生效之日起六個月內(nèi),所有飛機必須加裝完畢。 五. 生效日期：1986年5月19日 六. 頒發(fā)日期：1986年5月5日 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1
