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去年5月13日，廈門新機(jī)場成功立項，實現(xiàn)重大突破，相關(guān)片區(qū)配套設(shè)施建設(shè)如同按下“加速鍵”，策劃生成的百余個項目分批次展開施工，其中以交通工程為“先行軍”——從高空俯瞰，超過50平方公里的廈門新機(jī)場片區(qū)中，已建成或在建的道路、橋梁縱橫交錯、日漸清晰，區(qū)域交通樞紐優(yōu)勢日益凸顯。
今年，廈門新機(jī)場片區(qū)的交通集疏運(yùn)體系將具雛形，為此，市機(jī)場片區(qū)指揮部正以跳起摸高、爭先進(jìn)位的拼搏斗志，以一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽誤不得的緊迫感，傾情傾智傾力推進(jìn)工作提速提效。
今日，本報關(guān)注廈門新機(jī)場片區(qū)的交通路網(wǎng)建設(shè)情況，細(xì)節(jié)展示這片新興熱土上正在發(fā)生的巨變。
多層次交通圈
支撐國際航空樞紐
樞紐建設(shè)，交通先行。作為區(qū)域樞紐機(jī)場、重要門戶機(jī)場、海峽兩岸交流的主要機(jī)場，廈門新機(jī)場將著力打造成為國際綜合交通樞紐與創(chuàng)新型航空新城，將為廈門經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。
最新資料顯示，廈門新機(jī)場本期規(guī)劃建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道，航站樓面積達(dá)56萬平方米，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次，貨郵吞吐量75萬噸的運(yùn)輸需求；遠(yuǎn)期規(guī)劃新建兩條跑道，航站樓面積達(dá)90萬平方米，預(yù)計年旅客吞吐量為8500萬人次，貨郵吞吐量200萬噸。
建設(shè)世界一流的樞紐機(jī)場，需要世界一流的交通集疏運(yùn)體系先行配套。這里是廈門跨島發(fā)展的新引擎，要通盤謀劃機(jī)場內(nèi)部便捷交通系統(tǒng)，以及機(jī)場與島內(nèi)、與周邊城市的快捷交通系統(tǒng)。機(jī)場片區(qū)將快速形成多層次、全方位的集疏運(yùn)體系。
金戈鐵馬、只爭朝夕。當(dāng)前，廈門新機(jī)場已開工交通及相關(guān)項目26個，完工通車總里程達(dá)到8.82公里，在建總里程75.244公里（含軌道和道路工程），城際鐵路、軌道交通、高速公路、國省道、城市快速路、市政道路組合而成的路網(wǎng)骨架日新月異，“外通八閩，內(nèi)連廈門各城區(qū)中心”的格局正在加速形成。
市機(jī)場指揮部常駐副總指揮吳洪欽表示，廈門新機(jī)場片區(qū)交通集疏運(yùn)體系的目標(biāo)是構(gòu)建“市域半小時交通圈、廈漳泉1小時交通圈、閩西南1.5小時交通圈”，這將使新機(jī)場具有更強(qiáng)的輻射、吸附和服務(wù)能力，更好地發(fā)揮綜合交通樞紐功能。
助力打造航空產(chǎn)業(yè)高地
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。當(dāng)前，廈門正加快推進(jìn)“大招商、招大商”“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”工作部署。作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)，新機(jī)場片區(qū)成為落實這些部署的重要一環(huán)。
快速路、主干路、次干路、支路四級道路系統(tǒng)，正在覆蓋大嶝、蓮河、蔡厝等廣闊區(qū)域。“多級道路系統(tǒng)在片區(qū)內(nèi)形成兩個交通環(huán)，”市機(jī)場片區(qū)指揮部工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，小環(huán)狀交通，由濱海東大道、機(jī)場快速路、環(huán)嶝北路、溪東路四條道路組成，而大環(huán)狀交通是依托翔安南路、機(jī)場快速路、機(jī)場大道與翔安東路形成，其聯(lián)通市域，推進(jìn)廈漳泉交通一體化，吸納客貨流量進(jìn)入片區(qū)。
值得一提的是，相較于大交通環(huán)的引流作用，小交通環(huán)內(nèi)是片區(qū)招商的黃金交通圈——未來，這里不僅落戶各大基地航空公司的運(yùn)行基地，也將囊括“高精尖”的航空維修業(yè)、通用飛機(jī)和輕型飛機(jī)制造業(yè)。“廈門新機(jī)場的招商工作，將緊密圍繞我市招商大會提出的‘吸引高端制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)’這一部署。”吳洪欽說，這些重大項目的落戶，道路交通支持是先決條件。
從城市機(jī)場到機(jī)場城市，廈門新機(jī)場的目標(biāo)是構(gòu)建一個以機(jī)場為核心，具備生活、居住、產(chǎn)業(yè)多種功能的航空產(chǎn)業(yè)高地。這兩個交通環(huán)，就是打造這一高地的第一步。
為了進(jìn)一步打造高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市，新機(jī)場片區(qū)道路建設(shè)無論在安全質(zhì)量方面，還是景觀效果方面都是對標(biāo)國際一流水平，相關(guān)工程均對標(biāo)“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高層次、高水平”的四高標(biāo)準(zhǔn)，陸續(xù)推出“城際鐵路R1線”“溪東路”“沙美路”等7個樣板示范工程。著力將機(jī)場工程打造成“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，為此片區(qū)已實現(xiàn)“共同管控全覆蓋”。
廈門新機(jī)場片區(qū)
廈門新機(jī)場片區(qū)在聯(lián)通市域方面依托于“兩高兩快”構(gòu)建的高速路網(wǎng)和快速路網(wǎng)系統(tǒng)，兩高即南石高速與機(jī)場高速，“兩快”即第三東通道和溪東路。其中，機(jī)場快速路、第三東通道-濱海東大道聯(lián)通，形成同一通道、兩條主線。
機(jī)場聯(lián)通各區(qū)域的道路集散體系依靠2條高速公路:南石高速與機(jī)場高速。這兩條高速公路銜接沈海高速，讓市域外的車流直接匯入片區(qū)路網(wǎng)體系，加速廈漳泉車流聚合。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：廈門新機(jī)場區(qū)域交通樞紐優(yōu)勢日益凸顯
