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近日印度果阿機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起駭人聽聞的爆炸事件，該機(jī)場(chǎng)是一個(gè)軍民兩用機(jī)場(chǎng)，印度海軍航空母艦艦載機(jī)部隊(duì)就在該機(jī)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)的訓(xùn)練工作，在2018年世界上第一起戰(zhàn)斗機(jī)墜毀事故就是發(fā)生在這個(gè)機(jī)場(chǎng)。根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2019年6月8日，果阿機(jī)場(chǎng)發(fā)生了猛烈的爆炸，在爆炸發(fā)生后該機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)閉，由于該機(jī)場(chǎng)發(fā)生爆炸導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道無法使用，所以在空中的飛行訓(xùn)練的米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)無法進(jìn)行降落，不得不在燃油耗盡之前趕快尋找就近的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行降落。印度海軍超日王號(hào)航空裝備的唯一的固定翼艦載機(jī)就是米格-29K，這是一款米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局在陸基版本的米格-29基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的型號(hào)，包括俄羅斯海軍也在使用這款艦載機(jī)。
?當(dāng)天發(fā)生的果阿機(jī)場(chǎng)爆炸是由于印度海軍的一架米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)在起飛過程中發(fā)生了意外，這架米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)副油箱脫落后砸向了機(jī)場(chǎng)跑道導(dǎo)致燃起熊熊大火。米格-29K是出了名的腿短，而這個(gè)是繼承了之前米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)被稱為機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)者，言外之意就是這款戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑是在太小。米格-29最大航程1500千米，如果攜帶3個(gè)副油箱可以實(shí)現(xiàn)2900千米的航程。
?這次印度海軍的米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)的副油箱脫落事故造成了果阿機(jī)場(chǎng)關(guān)閉數(shù)小時(shí)，這個(gè)事故與其他印度軍隊(duì)在2019年發(fā)生的墜機(jī)事故相比較算是比較輕微的事故了，印度軍機(jī)墜毀在世界上是非常有名的，迄今印度已經(jīng)發(fā)生了多次的戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)墜毀事故，其中還包括被擊落的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)和米-17直升機(jī)，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是被巴基斯坦空軍JF-17梟龍戰(zhàn)斗機(jī)所擊中，而米-17直升機(jī)則是被印度自己的防空導(dǎo)彈所摧毀。本文為航空視界原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源，文/AZ。
?到目前為止還沒有這次印度海軍米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)副油箱脫落的具體的事故分析的報(bào)告，副油箱是為了擴(kuò)展戰(zhàn)斗的航程而掛設(shè)，在空戰(zhàn)過程中需要進(jìn)行拋棄，這樣可以提高機(jī)動(dòng)能力。在油箱的運(yùn)用上是按照先使用副油箱再使用內(nèi)置油箱的方式，印度海軍唯一的航空母艦?zāi)壳皼]有執(zhí)行任務(wù)，所以其艦載機(jī)是在陸基機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練活動(dòng)。印度海軍的航空母艦是采用滑躍起飛的模式，這是和俄羅斯的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航空母艦類似的。本文為航空視界原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源，文/AZ。
?在印度果阿機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故之后，印度海軍通報(bào)了這一個(gè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的原因，并且指出這個(gè)不是一次恐怖襲擊或者對(duì)手的空襲行動(dòng)。印度海軍艦載機(jī)在起飛過程中把自己的機(jī)場(chǎng)給炸了，這種類似的事故是非常罕見的，如果是在航空母艦上發(fā)生類似的事故將是致命的，首先是航空母艦遭到損失，其次是在空中的艦載機(jī)如果遠(yuǎn)離陸地就無法實(shí)施就近機(jī)場(chǎng)的降落了。印度軍隊(duì)的軍機(jī)墜毀的原因千奇百怪，而這次米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)副油箱脫落是人為事故還是機(jī)械故障就要看后續(xù)的事故調(diào)查了。
