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2015年1月14日至3月5日桂林機場01號跑道下滑臺因信號抖動將預計關閉40天，同時在01號跑道下滑臺保護區進行不停航施工。01盲降下滑臺關閉后，01號跑道起降方向能見度標準變更為1300米。桂林機場正值冬季天氣，大霧、霾、降雨等天氣現象易導致桂林機場能見度低于機場運行標準，從而造成大面積航班延誤。
為做好氣象服務保障工作，氣象臺于1月5日召開全臺大會上，對全體員工開展保障工作動員和安全教育，并強化人員安全責任意識。由于01號盲降下滑臺施工時可能對01號跑道自動觀測設備（AWOS）和長春自動站設備的傳輸光纖及電纜等設備造成影響，氣象臺組織氣象設備人員在現場進行排查，對可能出現的故障情況制定了應急處置措施，確保數據傳輸正常。為密切監視天氣變化，在天氣變化到機場最低標準時，觀測情報室增加了觀測頻次，以提高觀測資料時效性，預報室要做好機場警報發布、趨勢預報發布、天氣會商組織、信息報送等工作。同時要求氣象臺各運行科室加強協作，做好信息報送工作，如因天氣原因出現大面積航空延誤，應依據《大面積航班延誤應急響應機制服務工作程序》做好各項保障工作。
