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在那個軍備廢弛，武器落后的時代，對于我們老一代的軍迷來說，在一眾平頭戰斗機中鶴立雞群的殲8B無疑就是當時我們空軍的顏值和武力擔當，
尤其是在聽聞美國的F22的事跡之后，殲8B成了中國軍迷們用來寄托自己愿景的唯一空戰利器了，發揚殲8B高空高速能力，排隊槍斃F22成了那是坊間熱議的話題，
時至今日，在我們有了自己的隱身戰斗機之后，才意識到當初是有多傻多天真了，殲8B不僅遠沒有我們設想的那么優秀，圍繞著這款戰斗機的更沒有任何值得驕傲的，留給中國航空工業的只有不盡的嘲弄和恥辱。
眾所周知，任何一款新型戰機在研發過程中，都必須經歷極其繁多的試飛來驗證氣動布局的合理性與改進之處，這是一則容不得半點作假的科學原理。
然而，殲8B的研發卻是一次讓人無語的中國特色之路：
在多裝一臺發動機，復制了米格23的前機身和進氣道，保留殲7的后機身之后，殲8B的大致氣動外形就確定了，令人難以置信的是，就是這樣一架拼接而來的飛機，科研單位竟然沒有任何進行氣動布局的計算和試驗，直接挪用了殲7的數據來確定殲8B的飛行包線，造成了在整個試飛過程中一再出現一等事故，甚至不乏功勛卓著的國家級試飛員，給整個殲8的研發進度造成了極其惡劣的影響； www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：為何這款高顏值的戰機成了中國航空史上爭議最大的型號？
