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  　　內飾方面，新款Taycan主要的變化集中在車內材料和功能配置上的升級。提供雙色內飾、車門板處升級為軟性材質包裹。新車配備液晶儀表、中控屏及副駕娛樂屏，副駕屏幕還支持隱私觀影模式，新車并配備手機無線充電功能。安全配置方面，新款Taycan標配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環境模擬顯示等配置。
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  　　為滿足印尼當地市場需求及全球化戰略布局的需要，賽輪集團股份有限公司（以下簡稱“公司”）擬在印尼投資建設“年產360萬條子午線輪胎與3.7萬噸非公路輪胎項目”。項目投資總額25,144萬美元，其中：建設投資20,429萬美元、流動資金4,329萬美元、建設期利息386萬美元。
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  潮牌頂流Off

  　　在此之前，寧德時代也曾與一汽集團、上汽集團、廣汽集團、吉利汽車等車企成立了合資企業，共同建立電池工廠，寧德時代均持股51%，占主導地位。
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  　　所謂內推，就是內部推薦。很多企業在招聘實習生或正式員工時，愿意讓公司內部的人來推薦，這種做法可提高招聘效率，相當于除了正常的考試考察外，又加了一層人際關系的背書。一些金融機構還特別鼓勵內部員工為公司推薦人才，甚至會對舉薦成功者給予獎勵。本來這些企業的招聘信息完全公開，招聘過程也全部免費，可是一些平臺在其中卻看到了“商機”做起收費內推生的買賣。
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  　　而李想這位此前頻繁在社交媒體發聲的理想汽車創始人，卻罕見地保持了沉默。然而，在3月11日，即首批MEGA在北京交付的當天，他終于通過朋友圈發聲，直言自己“身處黑暗，但仍選擇光明”，并透露“經過深思熟慮，我們決定開始反擊”。他明確表示，對于事件中涉及的有組織違法犯罪行為，公司正在采取法律手段進行處理。李想的這一表態，也獲得了小鵬汽車董事長何小鵬和華為智能汽車解決方案BU董事長余承東的力挺與支持。股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個股雷達……送給你海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP
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  　　家裝供應鏈建設是北京領軍品牌裝企相當長一段時間以來，高度關注并持續重度投入的領域，但從調研情況來看，家裝供應鏈現有模式已經明顯遭遇了瓶頸，未來前景堪憂。從工地現場使用和門店展示來看，各裝企供應鏈發展狀況呈現同質化嚴重，品牌集中度相對較高，整合銷售方式雷同等現象，僅僅把供應鏈建設等同于向合作材料企業尋求利潤最大化，甚至不惜采用非市場化手段進行“壓榨”，現有家裝供應鏈模式恐難有未來！
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