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  　　目前，阿維塔11功能已經得到了用戶的充分信任和高頻使用。阿維塔11高階智駕里程累計超5000萬公里，智能泊車累計調用超500萬次數；相當于用戶每開5公里就有1公里路由智駕完成，每三次倒庫停車就有一次是智能泊車功能搞定，為用戶帶來前所未有的智能出行生活。
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  　　最后需重點強調的是，如同傳統航空飛行，安全性永遠是飛行汽車必須遵循的第一規則。因此，按照規定，在沒有取得適航證之前，外觀再漂亮、性能再優良的飛行汽車都不可以投入商用，而恰恰是在適航證的頒發上，雖然傳統空中飛行提供了可資參考的經驗，但監管部門基于飛行汽車的特殊性仍需要不斷地積累完善，前后所花費的時間將持續五六年。另外，即便是飛行汽車拿到了適航證，最先也只會允許在物流配送、農藥噴灑、觀光旅游等場景中運行，而正式進入載人服務領域，在業內專家看來，至少要等到2050年以后。
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  　　同時，張詠梅認為，應加快構建與完善針對未成年人的文創產品市場準入和退出機制，嚴把準入審核關口，對違規生產、包裝、銷售不利于未成年人健康成長的文創產品的企業和商戶予以嚴懲，達到一定次數后應撤銷并收回相應經營執照。探索建立文創產品分級制度，將含有暴力、血腥、色情、粗俗語言等元素的文創產品劃歸至成年之后方可購買和使用的等級，進一步凈化未成年人文創產品市場環境。
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