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蘇霍伊的蘇-35側翼-E是俄羅斯頂級空中優勢戰斗機，代表了第四代噴氣式戰斗機設計的巔峰。在俄羅斯成功地將其第五代PAK-FA隱形戰斗機投入生產之前，它將一直是俄空軍的主力。
以其無與倫比的機動性而著稱的是，蘇-35的大部分電子和武器能力已經趕上了西方同類裝備的水平，比如F-15鷹。雖然它可能是F-15戰斗機和陣風的致命對手，但最大的問號仍然是它能否有效地對付第五代隱形戰斗機，如F-22和F-35。
蘇-35是蘇-27側翼的進化版本，這是一種冷戰后期的設計，目的是在概念上與F-15相抗衡：一種重型雙引擎多功能戰斗機，它結合了出色的速度和武器負載以及敏捷性。
1989年，一架蘇-27戰斗機在巴黎航展上展示了普加喬夫的眼鏡蛇，讓觀眾目瞪口呆。在這一表演中，戰斗機將機頭豎直至120度，但仍在繼續沿著飛機的原始姿態翱翔。
目前的蘇-35，是最先進類型的側翼家族。它于2003年在蘇霍伊的阿穆爾飛機生產協會的領導下開始開發。第一批原型機于2007年推出，并于2009年開始生產。
蘇35是超機動的-這意味著它被設計來執行控制的機動，在蘇-35中，超強的機動性是通過使用推力矢量引擎實現的：它的土星AL-41F1S（即AL-117S，目前僅裝備于蘇-35）渦輪風扇的噴嘴可以獨立地指向不同的飛行方向，以幫助飛機滾動和翻轉。目前，西方戰斗機只有F-22猛禽擁有類似的技術。
這也允許蘇-35可以實現非常大的迎角，換句話說，飛機可以向一個方向移動，而它的鼻子是指向另一個方向。高迎角使蘇35更容易躲避導彈和進行近距離格斗，并進行嚴密的機動。
蘇35裝備的AL-117S發動機
在高空(相當于F-22，比F-35或F-16更快)，蘇35可以達到2.25馬赫的最大飛行速度，具有良好的加速度。然而，與最初的報告相反，它似乎無法在裝載戰斗時進行超音速飛行而不使用后置燃燒器。它的實用升限是18288米，相當于F-15和F-22，比超級大黃蜂、陣風和F-35高出3000米。
此外，蘇-35還擴大燃料容量，航程達到了3540公里，外加兩個副油箱可以達到4500公里。由于大量使用鈦合金，使得機身和發動機的預期壽命比它的前輩要長得多，分別為6000和4500個飛行小時(作為比較，F-22和F-35的額定時間為8 000小時)。
蘇35的機身不是特別隱秘。然而，調整發動機進氣道和艙蓋，以及使用雷達吸收材料，據說可以使蘇-35的雷達橫截面減半，但蘇-35仍然不是“隱形戰斗機”。
蘇-35有12到14個武器外掛點，與F-15C和F-22上的8個或F-35上的四枚內部裝彈相比，它的負載更好。
在遠程，蘇-35可以使用K-77M 雷達制導導彈，據稱射程超過120英里（約200公里）。
對于短程作戰，R-74(北約代號：AA-11弓箭手)紅外制導導彈能夠瞄準“非直射目標”-只需透過頭盔上的光學瞄準鏡，飛行員就可以將敵機對準距離他的飛機所指向的地方。R-74的射程超過25英里（40公里），還使用推力矢量技術.
據說R37射程達到了驚人的400公里
中程R-27導彈和超遠程R-37完成蘇-35的空對空導彈選擇。
此外，蘇-35裝備了一門30毫米口徑的機炮，備單150發。同時，它還可以攜帶多達7.7噸的空對地彈藥.
傳感器與航空電子
與前輩相比，蘇-35最關鍵的改進可能在硬件方面。它配備了強大的L175M Khibiny電子對抗系統，旨在扭曲雷達波和誤導敵對導彈。這可能會大大降低攻擊目標和擊中側翼的企圖。
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