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圖為中國(guó)L15高級(jí)教練機(jī)
L15是中國(guó)空軍真正算得上高級(jí)教練機(jī)的機(jī)型，在高級(jí)教練機(jī)性能上，L15可以說(shuō)是領(lǐng)跑全球，堪稱是中國(guó)最強(qiáng)教練機(jī)，整體作戰(zhàn)能力相較于前代教練機(jī)提升了5倍。有俄羅斯專家罕見(jiàn)說(shuō)出了大實(shí)話：L15是目前世界上最先進(jìn)的教練機(jī)，就連美軍都應(yīng)該對(duì)它感到忌憚。
中國(guó)空軍為了培養(yǎng)第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都是依靠殲教7型與K8型兩種噴氣式教練機(jī)。但這二種戰(zhàn)機(jī)對(duì)培養(yǎng)第三代戰(zhàn)機(jī)來(lái)講真是勉為其難的，特別是殲教7只是一種二代機(jī)的改進(jìn)機(jī)，用來(lái)培養(yǎng)第二代戰(zhàn)機(jī)如殲7、殲8以及強(qiáng)五還算是馬馬虎虎。培養(yǎng)第三代戰(zhàn)機(jī)，基本都是風(fēng)馬牛不相及的事情。為此，中國(guó)空軍不得不從俄羅斯購(gòu)買了一批蘇27UB來(lái)培養(yǎng)第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，這其實(shí)在很大程度上出于去無(wú)奈。
圖為L(zhǎng)15教練機(jī)，駕駛艙視野很開(kāi)闊
而L15就是在這樣的背景正式立項(xiàng)的，當(dāng)時(shí)L15和俄羅斯雅克夫列設(shè)計(jì)局進(jìn)行了合作，發(fā)動(dòng)機(jī)則與烏克蘭聯(lián)合進(jìn)行研制，這樣做得好得是大大節(jié)約研制時(shí)間與相關(guān)和經(jīng)費(fèi)。L15在立項(xiàng)之初，就被要求低成本，易維護(hù)，高使用壽命以及可以飛出大部分第三代戰(zhàn)機(jī)的特性，甚至有要求需要飛出部分第四代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)性能。整個(gè)項(xiàng)目于2001年正式立項(xiàng)，其實(shí)洪都公司在1998年就有計(jì)劃研制新一代高級(jí)教練機(jī)了，因此也算是有了較充分的準(zhǔn)備的。
但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，導(dǎo)致L15進(jìn)入新世紀(jì)第二個(gè)十年仍不斷進(jìn)行試飛，最后一直拖到2015年才正式批量裝備部隊(duì)，并被稱為教10型。這樣一來(lái)中國(guó)空軍的培養(yǎng)體系從原來(lái)的4級(jí)2機(jī)體系變成了3級(jí)2機(jī)體系。而在空軍中原來(lái)惡評(píng)如潮的殲教7型將會(huì)被全部淘汰，飛行員在經(jīng)過(guò)L15與山鷹的初中級(jí)培養(yǎng)后就可以直接上第三代或第四代戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練了。目前中國(guó)空軍共下了多達(dá)135架L15的訂單，這樣大的訂單也是近年來(lái)少見(jiàn)的量了。
圖為已經(jīng)裝備外軍的L15教練機(jī)
在出口方面，許多發(fā)展中國(guó)家連3000萬(wàn)美元一架的第三代戰(zhàn)機(jī)都買不起，而服役數(shù)十年的一代，二代戰(zhàn)機(jī)因?yàn)樘昧耍S多零件廠都轉(zhuǎn)行或不再生產(chǎn)，淘汰已經(jīng)勢(shì)在必行。為此一些國(guó)家把教練機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，出口給一些第三世界國(guó)家。而L15因?yàn)橛兄蟛糠值谌鷳?zhàn)機(jī)的性能，而價(jià)格相對(duì)第三代戰(zhàn)機(jī)又便宜許多，因此許多發(fā)展中國(guó)家都相當(dāng)看好該機(jī)。
從出口價(jià)格來(lái)看，目前L15純教練機(jī)約在1200萬(wàn)至1500萬(wàn)美元左右，加裝中型多普雷達(dá)后以及必要的作戰(zhàn)系統(tǒng)，也不過(guò)在2000萬(wàn)美元左右。而西方和俄羅斯目前淘汰翻新后的F16和米格29目前都在3000萬(wàn)美元以上，因此L15出口市場(chǎng)相當(dāng)看好。來(lái)源：豐富多彩視界
