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2017年2月27日，翼龍II無人機成功首飛。它的翼展20.5米，機長11米，高4米，最大外掛重量480公斤，任務續航時間超過20小時。可以滿足偵查、打擊、邊境巡邏、海上搜救，反恐維穩等多種任務。
“從翼龍I到II，看上去只是型號的變化。可在背后，無數的技術空白需要填補，無數的關鍵技術需要突破。”李屹東表示，國外基本上不太可能拿到它的核心關鍵技術，我們不能用別人的昨天來裝飾我們的明天。為此，只有走向自主創新這一條道路。他表示，在設計過程當中最大的一個糾結，是在在沒有人的情況下，特別是在沒有數據鏈的情況下，如何讓它處理各種極端的復雜的情況。
為此，他們研發了翼龍II無人機的三大系統，飛管系統相當于是人的小腦，保持著人的平衡和行動力。任務系統是人的大腦，它來進行決策，人往哪兒走，指控系統相當于是人的外部環境，可以輸入你處在的環境是什么，這三大系統都是我們獨有的技術。
“有了三大系統以后，使我們的無人機更加聰明智慧。核心技術就是別人有的我也有，別人沒有的我也得有，獨創性的技術，帶有殺手锏意義的技術。“李屹東表示。
民營企業積極“參軍”
四川本地配套率高達6成
一直以來，國際無人機外貿市場被世界航空搶奪，占有絕對優勢，中國無人機難有一席之地。2015年，航空工業成都飛機設計研究送開始正式設計翼龍II無人機。在成就上，翼龍II無人機的表現堪稱亮眼，連續創造了國內多個第一。它是國內裝備第一型察打一體無人機，最重高達4200kg，飛行最快時速370公里，飛行高度最高9000米，可部署機場高度最高。同時，它獲得了國內察打無人機軍貿出口單筆最大合同，首次實現單套地面站控制多架無人機。
事實上，在翼龍II在首飛之前，就獲得了無人機外貿的最大一單訂單。這種模式也是走出了中國無人機一條創新的道路，先有訂單，后有研發生產。作為一個軍民融合的典型代表，去年2月成功首飛的翼龍II無人機，是世界一流的無人機，滿滿都是四川基因。
位于成都高新區的成都振興科技股份有限公司就是翼龍系列無人機的金牌供應商。作為一家民營企業，當天在接受記者采訪時，公司總經理謝俊告訴記者，從翼龍I項目開始，雙方就開始展開了合作。目前，包括翼龍機載前置攝像機和機載時延補償器都是由他們提供的。前者相當于無人機的眼睛，在降落時，必須要靠它進行引導。而后者則為解決無人機誤判提供了一個很好的解決方案。無人機在空中接收到36000公里衛星信號后，通過機身電腦自主操作，中間有個大約幾秒鐘的延遲時間，這就造成接收信號和操控指令信號不一致的問題，加上空中飛行速度快，很容易造成無人機誤判，影響導彈發射。時間延遲補償器的出現就可以完全解決這個問題。“軍工標準要求嚴苛，但是民營企業機制靈活，雙方互為配合相輔相成。”謝俊說。
一架翼龍無人機需要的零件超過13萬個，涉及300多家生產單位，李屹東透露，翼龍II項目四川本地配套率達到了60%-70%。
