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??? 近日，天津航空成功引入空客新一代手冊(cè)管理系統(tǒng)ADOC(飛機(jī)文件管理工具)進(jìn)行A320機(jī)隊(duì)手冊(cè)的管理，改革了傳統(tǒng)的手冊(cè)管理方式，大大縮短了工作周期并提高工作質(zhì)量。
??? 空客ADOC手冊(cè)管理系統(tǒng)為一組功能全面的模塊化軟件,用于SGML(標(biāo)準(zhǔn)通用標(biāo)記語(yǔ)言)技術(shù)數(shù)據(jù)的處理(包括非空客機(jī)隊(duì)的技術(shù)數(shù)據(jù)),為航空公司提供一個(gè)強(qiáng)大、開(kāi)放和靈活的內(nèi)容管理及修訂工具，在國(guó)內(nèi)尚未普及。
??? 據(jù)悉，天津航空近年來(lái)快速發(fā)展，隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，傳統(tǒng)的人工手冊(cè)管理及翻譯模式已無(wú)法滿足對(duì)手冊(cè)時(shí)效性及質(zhì)量的要求。為此，天津航空尋求使用新一代技術(shù)來(lái)解決現(xiàn)有問(wèn)題。經(jīng)短期試用后,天津航空歷時(shí)4個(gè)月完成了A320機(jī)隊(duì)AFM(飛機(jī)飛行手冊(cè))、QRH(快速檢查單)、FCOM(飛行機(jī)組使用手冊(cè))及?FCTM(飛行機(jī)組訓(xùn)練手冊(cè))的初始數(shù)據(jù)庫(kù)建立，并成功將該軟件應(yīng)用到手冊(cè)改版及新飛機(jī)引進(jìn)流程中。
??? 與上一代系統(tǒng)FODM(飛機(jī)運(yùn)營(yíng)文檔管理器)相比，ADOC將發(fā)布手冊(cè)的時(shí)間縮短至原來(lái)的三分之一。首先，將手冊(cè)翻譯流程融入系統(tǒng)之中，在手冊(cè)改版時(shí)可將任意兩次改版中的差異部分自動(dòng)生成。其次，無(wú)需人工排版，文本格式在發(fā)布過(guò)程中由系統(tǒng)自動(dòng)生成。并且只要網(wǎng)絡(luò)可用，即可隨時(shí)隨地瀏覽、編輯并發(fā)布手冊(cè)。傳統(tǒng)管理手冊(cè)，需按機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量分別完成每架飛機(jī)的手冊(cè)制作功能，現(xiàn)用此系統(tǒng)僅需完成機(jī)隊(duì)版手冊(cè)，選擇相應(yīng)飛機(jī)MSN號(hào)(飛機(jī)生產(chǎn)序列號(hào))，即可自動(dòng)生成該架飛機(jī)的整套手冊(cè)。
??? 通過(guò)應(yīng)用空客新一代手冊(cè)管理系統(tǒng)ADOC，天津航空重新梳理了手冊(cè)管理流程，從接收手冊(cè)、翻譯手冊(cè)、發(fā)布手冊(cè)到手冊(cè)改版的閉環(huán)。極大地提高了工作效率及手冊(cè)質(zhì)量，減少人為工作，避免人為因素導(dǎo)致的失誤并降低了管理成本。成功實(shí)現(xiàn)對(duì)手冊(cè)管理方式的更新?lián)Q代，以數(shù)字化方式全新管理技術(shù)數(shù)據(jù)。
