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國(guó)內(nèi)精品??_在線中文字日產(chǎn)幕天堂一-藝文筆記

王金豹 2025年11月02日 12:18:29
發(fā)布于:曼谷

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? 十年耕耘,十年收獲。一路走來,是內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)分公司近三百名員工三千六百五十個(gè)日日夜夜的安全守護(hù),是八萬(wàn)七千六百多個(gè)小時(shí)的使命相隨。前不久,機(jī)務(wù)分公司借此契機(jī)舉辦了主題為“回望十年路 展望新征程”的慶祝活動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和執(zhí)行力,讓員工對(duì)公司的發(fā)展更有信心,為迎接未來更為艱巨的任務(wù)和挑戰(zhàn)積蓄力量。安全管理工作也作為獨(dú)立的篇章在十周年慶祝活動(dòng)中大放光彩。

? 十年來,機(jī)務(wù)分公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,維修業(yè)務(wù)不斷拓展,員工數(shù)量成倍增長(zhǎng),這也意味著公司的安全責(zé)任越來越大、面臨的挑戰(zhàn)越來越多;十年來,安全理念持續(xù)強(qiáng)化,不安全事件的發(fā)生率逐年降低,從未發(fā)生過一起責(zé)任原因的維修事故,顯現(xiàn)了公司安全持續(xù)穩(wěn)定、不斷向好的局面。非凡十年,機(jī)務(wù)分公司安全管理的高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展,離不開歷任領(lǐng)導(dǎo)班子和全體干部員工的共同努力。

? 體系是骨骼 為安全管理“撐腰”

? 2009年,安全管理體系(SMS)開始在中國(guó)民航范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。在這之前,中國(guó)民航業(yè)的安全管理水平在全球范圍內(nèi)一直處于行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的水平,但隨著社會(huì)的發(fā)展和大眾對(duì)高效率出行需求的提升,如果國(guó)內(nèi)民航企業(yè)不采取更為有效的安全管理措施,可以預(yù)見的事故數(shù)量將是大眾所不能接受的。因此,推廣應(yīng)用全新的系統(tǒng)方法即安全管理體系成為了必然選擇。

? 機(jī)務(wù)分公司的前身歸屬于內(nèi)蒙古空港地面服務(wù)有限公司。2012年之前,受限于當(dāng)時(shí)的人員規(guī)模及業(yè)務(wù)范圍,安全管理體系的建設(shè)仍處于初級(jí)階段,在集團(tuán)公司、民航監(jiān)督管理局的大力支持和公司上下的共同努力下,機(jī)務(wù)分公司于2012年初按照AC-145-15《維修單位的安全管理體系》咨詢通告的要求,編寫了公司的安全管理體系手冊(cè),建立了安全組織機(jī)構(gòu),制定了安全管理體系政策和安全目標(biāo)。2012年2月,機(jī)務(wù)分公司成功獲得中國(guó)民航華北地區(qū)管理局關(guān)于批準(zhǔn)安全管理體系(SMS)正式運(yùn)行的批文,安全管理體系建設(shè)開始步入正軌,進(jìn)入快速發(fā)展階段。

? 截至2022年底,機(jī)務(wù)分公司的安全管理體系已運(yùn)行了十個(gè)年頭。十年間,安全管理體系不斷完善,安全管理手冊(cè)、制度已經(jīng)能夠覆蓋安全管理體系四大支柱的十二個(gè)要素。2022年12月,新的CCAR145維修許可證獲得中國(guó)民航華北地區(qū)管理局批準(zhǔn),通用航空多地點(diǎn)維修體系建設(shè)進(jìn)入新發(fā)展階段。一路走來,機(jī)務(wù)分公司面對(duì)點(diǎn)多、面廣、安全管理難度大的特點(diǎn),認(rèn)真落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理機(jī)制,踐行“一體化管控”模式,創(chuàng)新安全生產(chǎn)管控舉措,全體干部員工以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感,在健全和完善安全管理體系的道路上不斷奮楫篤行。

? 運(yùn)行是血肉 為安全管理“充電”

? 內(nèi)蒙古地區(qū)東西狹長(zhǎng),地域遼闊。在機(jī)務(wù)分公司2012年成立之初,區(qū)內(nèi)許多機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)的維修能力有限,部分中小機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)的運(yùn)行保障能力提升出現(xiàn)了瓶頸,無(wú)法緊跟集團(tuán)公司快速發(fā)展的步伐。鑒于當(dāng)時(shí)的發(fā)展?fàn)顩r,機(jī)務(wù)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子在公司一經(jīng)掛牌成立后,發(fā)動(dòng)全體公司員工的智慧,結(jié)合機(jī)務(wù)分公司CCAR145維修單位的運(yùn)行特點(diǎn),創(chuàng)新性的啟用了“一證多地”的非常“1+N”模式,即一個(gè)維修許可證覆蓋多家機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)維修能力,對(duì)全區(qū)各機(jī)場(chǎng)的維修業(yè)務(wù)實(shí)施“一體化管控”,實(shí)現(xiàn)了維修業(yè)務(wù)和維修資源的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào),也成為了當(dāng)時(shí)華北民航實(shí)施“一證多地”管理模式的典范。

? 在之后的幾年里,機(jī)務(wù)分公司在“一體化管控”模式下積極探索更為有效的管理手段和舉措。2015年公司成立生產(chǎn)控制中心,是機(jī)場(chǎng)級(jí)機(jī)務(wù)維修生產(chǎn)控制部門。經(jīng)過幾年的探索,逐漸建立了維修業(yè)務(wù)服務(wù)、運(yùn)行管控、應(yīng)急處置、遠(yuǎn)程支援、數(shù)據(jù)分析等功能,為公司一體化管控提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支持。與此相匹配的安全管理各項(xiàng)措施也隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大不斷轉(zhuǎn)段進(jìn)階,安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控,隱患排查持續(xù)開展。公司通過建立和采用多層級(jí)監(jiān)察機(jī)制、遠(yuǎn)程監(jiān)管科技手段、專家會(huì)診保障模式,確保了整體安全運(yùn)行的平穩(wěn)可控。

? 文化是靈魂 為安全管理“提質(zhì)”

? 機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作,對(duì)機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)而言,主要分為航線維修和定檢維修。2020年底,機(jī)務(wù)分公司黨委一班子一致認(rèn)為,機(jī)務(wù)工作具有技術(shù)要求高、考證難度大、工作環(huán)境差、作息不規(guī)律、安全壓力大的特點(diǎn),適合通過文化來引領(lǐng)。于是,在領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)帶領(lǐng)下,耗時(shí)數(shù)月,提煉打造出以安全文化為核心的“機(jī)下文化”體系。“機(jī)下文化”體系的發(fā)布,明確了機(jī)務(wù)分公司未來較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的核心理念、維修管理理念、維修行為文化和視聽文化,是公司全體干部職工衡量整體和個(gè)體維修管理水平的一把標(biāo)尺,也是所有人共同追求和踐行的價(jià)值目標(biāo)。

? 愿景中“成為客戶區(qū)內(nèi)首選”體現(xiàn)了公司在內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)企業(yè)文化愿景“支線領(lǐng)先,管理一流”指導(dǎo)下想要實(shí)現(xiàn)的機(jī)務(wù)維修品牌影響力;“成為員工熱愛的維修單位”體現(xiàn)了公司以人為本的核心理念,是“管理一流”的具體延伸。機(jī)務(wù)維修的核心使命是“為客戶提供高品質(zhì)的維修服務(wù)。”機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)技術(shù)工作,專業(yè)性很強(qiáng),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,我們面臨諸多同行的挑戰(zhàn)。與此同時(shí),各大航空公司又在不斷調(diào)整外站維修模式,縮減外部維修成本。因此,需要我們?cè)诰S修工程技術(shù)領(lǐng)域不斷探索鉆研,努力比他人做得更好,從而為客戶提供更安全、更可靠、更舒心的維修服務(wù)。一線機(jī)務(wù)人員是直接從事維修作業(yè)的生產(chǎn)者,是質(zhì)量與安全的踐行者,是直接為公司創(chuàng)造財(cái)富的核心力量,他們的工作態(tài)度、精神風(fēng)貌與能力水平直接決定著公司的命運(yùn)。在安全管理體系建設(shè)與運(yùn)行相結(jié)合以及“機(jī)下文化”的影響下,機(jī)務(wù)分公司讓員工安全賦能在SMS體系中有效落地,安全管理水平和安全保障能力得到進(jìn)一步提升,得到了來自服務(wù)對(duì)象的認(rèn)可。

? 安全只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。步入下一個(gè)十年,機(jī)務(wù)分公司全體干部員工將繼續(xù)保持“干”的勁頭,發(fā)揚(yáng)“拼”的精神,處理好安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常的關(guān)系,當(dāng)好新發(fā)展階段的“領(lǐng)跑員”。雷厲風(fēng)行抓落實(shí),踔厲奮發(fā)謀新篇,為內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)可持續(xù)的機(jī)務(wù)力量。(通訊員 劉濤)

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