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喜歡乘機(jī)出行的小伙伴都知道，網(wǎng)絡(luò)選座、值機(jī)是個好東西，既省去了排隊打印登機(jī)牌的時間，又能提前選擇心儀的座位，真是給出行提供了很大的方便呢。
小胖看到大家出行越來越輕松，也是非常開心的。但是最近一段時間，有不少小伙伴向小胖反映自己進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)選座、值機(jī)時出現(xiàn)了很多狀況，怎么回事呢？小胖替大家著急呀，馬上去了解情況！
經(jīng)過一番了解，小胖大概清楚了小伙伴的經(jīng)歷：出行前在一些網(wǎng)站、APP、小程序等第三方網(wǎng)絡(luò)平臺上面辦理了選座、值機(jī)，本以為能舒舒服服的出行了，但是乘機(jī)過程中卻狀況頻出，值機(jī)被取消、座位被調(diào)整、無法正常退票改期等等，反而給行程增添了不少麻煩。
為什么會出現(xiàn)這種情況呢？原來，這些小伙伴選擇了第三方網(wǎng)絡(luò)平臺辦理南航選座或值機(jī)手續(xù)，而這些平臺均未獲得南航授權(quán)，它們通過各種非正常方式擅自為旅客辦理網(wǎng)絡(luò)選座、值機(jī)業(yè)務(wù)，不僅無法保證旅客的合法權(quán)益和正常服務(wù)，還擾亂了南航航班運行秩序，造成了一定的航空安全風(fēng)險、信息網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險和服務(wù)風(fēng)險。
可能這樣說很多小伙伴還不太明白，用這些非南航授權(quán)的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺辦理選座、值機(jī)業(yè)務(wù)，對我來說具體有什么風(fēng)險呢？
讓小胖通過幾個真實的案例來為大家分析下~
一、航空安全風(fēng)險
案例：4月1日CZ6109次航班，某第三方軟件為選擇緊急出口的一名14歲旅客辦理了網(wǎng)絡(luò)值機(jī)手續(xù)，此平臺未對緊急出口座位做任何旅客身份校驗，旅客不通過值機(jī)柜臺直接自助打印登機(jī)牌登機(jī)，南航客艙安全人員進(jìn)行安全檢查時，根據(jù)相關(guān)規(guī)定為旅客調(diào)整了座位，導(dǎo)致旅客不能與家人坐在一起，引起客艙爭吵和混亂，影響了航班運行秩序和航空安全。
航空公司對坐在機(jī)上緊急出口位置的旅客有關(guān)于年齡或身體條件的相關(guān)要求，不符合規(guī)定的旅客在緊急情況需進(jìn)行疏散時可能無法協(xié)助工作人員打開緊急出口門，造成航空安全風(fēng)險。
由于第三方網(wǎng)絡(luò)、選座值機(jī)平臺沒有接受過正規(guī)的值機(jī)培訓(xùn)，擅自辦理值機(jī)業(yè)務(wù)可能會造成部分需要特殊檢查的旅客未經(jīng)人工柜臺檢查而直接登機(jī)，影響航空安全。如南航工作人員根據(jù)相關(guān)規(guī)定調(diào)整此部分旅客座位，也容易引起旅客不滿，從而影響客艙秩序或航班正常運行。
二、信息安全風(fēng)險
案例：某第三方網(wǎng)絡(luò)平臺引導(dǎo)用戶，直接在其頁面上輸入南航會員信息，極易造成會員資料外泄。
目前，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)通用的做法是引導(dǎo)客戶通過對應(yīng)APP進(jìn)行授權(quán)。如下圖：
而第三方網(wǎng)頁使用抓取南航會員登錄接口的辦法，引導(dǎo)旅客在其網(wǎng)站上直接輸入南航的會員號和密碼，極易造成旅客會員賬戶信息泄露，產(chǎn)生個人隱私和會員賬戶被盜用的風(fēng)險。
案例一：旅客陳先生乘坐2017年9月30日CZ384迪拜-廣州的航班。據(jù)陳先生稱，他使用某第三方平臺APP辦理在線值機(jī)手續(xù)，但該軟件在辦完值機(jī)業(yè)務(wù)后為他指錯了登機(jī)口，造成誤機(jī)并帶來較大損失。陳先生強(qiáng)烈要求南航對第三方網(wǎng)絡(luò)選座值機(jī)平臺進(jìn)行規(guī)范。
當(dāng)發(fā)生登機(jī)口變動、航班變更等情況時，非授權(quán)網(wǎng)絡(luò)平臺可能無法第一時間獲取相關(guān)信息并及時通知旅客，造成旅客信息獲取滯后或有誤，影響旅客的正常乘機(jī)。同時非授權(quán)網(wǎng)絡(luò)平臺缺乏處理特殊情況的相應(yīng)措施和流程，造成較大的服務(wù)隱患。
案例二：旅客王先生原定1月31日CZ3259北京-重慶，起飛時間15:10的航班。王先生提前通過某第三方平臺辦理在線值機(jī)手續(xù)，后由于臨時有事，于1月31 09:34致電南航客服中心要求辦理退票。由于王先生在第三方平臺辦理值機(jī)，客服無法及時有效執(zhí)行取消值機(jī)操作，最終該客票按照航班起飛2小時之后計算退票費用，王先生多支付280退票費用。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：南航：非授權(quán)網(wǎng)絡(luò)平臺選座、值機(jī)存在哪些風(fēng)險
