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?被澳門政府要求澳門航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，簡稱“澳門航空”）取消其分營權的澳門非凡航空公司（Viva Macau，簡稱“非凡航空”），發起了一波比2009年一季度同樣遭遇政府停航的東星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”）更為猛烈的輿論反駁。 4月2日，澳門君悅酒店，非凡航空選擇在港澳復活節長假開始后召開新聞發布會，擔任公司主席的顏延齡，在會議上透露了非凡航空遭遇燃油供應商南光集團停止供油的全過程，并表示澳門航空應政府的要求而取消了公司的分營權缺乏法律理據，正在研究決定追討由此造成損失。 非凡航空更在會后發出聲明，指公司的管理層與股東認為非凡航空有足夠的財力和卓越運營能力，能隨時繼續投入服務，目前需要的是重新獲得運營許可和分營權。 根據非凡航空向記者發來的燃油合約糾紛備忘錄，導致停航的導火索發生于3月23日上午10時。當時南光集團通知非凡總額190萬美元之信用額，其余額當時為29.89萬美元，且愿意接受非凡的結算；到25日下午6時，燃油供應如常，但到了6時25分，卻又接到南光的傳真，要求非凡全數支付有關已使用的使用額和繳交燃油預支費用。非凡為此在6時55分要求南光暫緩支付全款要求，但同意繳交預支費用，南光沒有對此作出回應，而非凡聲稱當時的信用額為20萬美元。 在26日非凡于中午12時48分全數支付當日航班的燃油費，包括前往雅加達和東京的航班，說匯款通知書傳真和電郵至南光的辦公室，非凡指責南光在確認其支付款項后，仍沒有為當天的兩個航班加油。 隨后事件急轉直下，非凡曝光的備忘錄顯示，在與南光經過漫長的討價還價后，雙方沒有達成一致——非凡指事件的最后，南光要求其在全澳門銀行停止辦公的周六（27日）清還所有已使用之信用額才會繼續供應燃油，非凡稱無法及時安排。 非凡航空稱，2008年起合共向燃油供應商支付了3800萬美金結算燃油費用。 此外，非凡航空也回應澳門政府吊銷其分營權的決定，表示分營權合約乃非凡航空及澳門航空之間的商業合約，任何第三方并沒有權力干涉該合約的內容、效力及約束力。 “澳門航空如欲終止澳門非凡航空分營權合約，應該要經澳門航空自己的獨立評估而作出決定，而非因為受任何第三者的影響或指示。”非凡航空對此已經向澳門航空發起律師信提出抗議。 澳門政府在4月2日晚發出回應聲明，強調取消非凡航空的分營權是依法進行。 ?
4月2日，澳門君悅酒店，非凡航空選擇在港澳復活節長假開始后召開新聞發布會，擔任公司主席的顏延齡，在會議上透露了非凡航空遭遇燃油供應商南光集團停止供油的全過程，并表示澳門航空應政府的要求而取消了公司的分營權缺乏法律理據，正在研究決定追討由此造成損失。
非凡航空更在會后發出聲明，指公司的管理層與股東認為非凡航空有足夠的財力和卓越運營能力，能隨時繼續投入服務，目前需要的是重新獲得運營許可和分營權。
根據非凡航空向記者發來的燃油合約糾紛備忘錄，導致停航的導火索發生于3月23日上午10時。當時南光集團通知非凡總額190萬美元之信用額，其余額當時為29.89萬美元，且愿意接受非凡的結算；到25日下午6時，燃油供應如常，但到了6時25分，卻又接到南光的傳真，要求非凡全數支付有關已使用的使用額和繳交燃油預支費用。非凡為此在6時55分要求南光暫緩支付全款要求，但同意繳交預支費用，南光沒有對此作出回應，而非凡聲稱當時的信用額為20萬美元。
在26日非凡于中午12時48分全數支付當日航班的燃油費，包括前往雅加達和東京的航班，說匯款通知書傳真和電郵至南光的辦公室，非凡指責南光在確認其支付款項后，仍沒有為當天的兩個航班加油。
隨后事件急轉直下，非凡曝光的備忘錄顯示，在與南光經過漫長的討價還價后，雙方沒有達成一致——非凡指事件的最后，南光要求其在全澳門銀行停止辦公的周六（27日）清還所有已使用之信用額才會繼續供應燃油，非凡稱無法及時安排。
非凡航空稱，2008年起合共向燃油供應商支付了3800萬美金結算燃油費用。
此外，非凡航空也回應澳門政府吊銷其分營權的決定，表示分營權合約乃非凡航空及澳門航空之間的商業合約，任何第三方并沒有權力干涉該合約的內容、效力及約束力。
“澳門航空如欲終止澳門非凡航空分營權合約，應該要經澳門航空自己的獨立評估而作出決定，而非因為受任何第三者的影響或指示。”非凡航空對此已經向澳門航空發起律師信提出抗議。
澳門政府在4月2日晚發出回應聲明，強調取消非凡航空的分營權是依法進行。
