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?5月21日，九寨順風(fēng)超標(biāo)原因以及張家界雷雨天氣，成都前往以上兩地的航班（九寨六班，張家界一班）共計七個航班安排在次日補班。使5月22日中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司客艙部（簡稱“客艙部”）人力資源緊缺狀況加劇。 當(dāng)天接班調(diào)度員在梳理出港航班的缺人情況中，共有九名乘務(wù)長缺口，除去可用的3名備份乘務(wù)長，仍然還有六名乘務(wù)長的任務(wù)虛位以待。當(dāng)天值班調(diào)度長向客艙部當(dāng)天值班監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出求援救急請求。 分管生產(chǎn)運行的副總經(jīng)理曲秀英及當(dāng)日值班監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)黨委副書記蘇捷接到信息后，親赴客艙部運行現(xiàn)場，指揮生產(chǎn)運行。在部領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下，運行室聯(lián)系了九名機關(guān)空勤干部參與飛行或備份。根據(jù)當(dāng)天實際，最終派遣了六名同志（其中三名全天保持備份狀態(tài)）執(zhí)行了當(dāng)日航班。 其中新乘中心高級副經(jīng)理申國坤，正在家里為當(dāng)天女兒六歲的生日做準(zhǔn)備。然而“輕小家重大家”的一貫作風(fēng)，使申國坤這樣一個雙空勤家庭接受類似的任務(wù)已經(jīng)不知是第幾次了，在申國坤丈夫的支持與催促下，火速趕到了客艙，執(zhí)行了CA4513/4蓉浦蓉任務(wù)。 安服室副經(jīng)理樊雪帶科員朱緋緋計劃當(dāng)晚19:00前往北京開會。接到調(diào)度室任務(wù)后，積極配合，執(zhí)行了CA1408（成都到北京，機型A321）的主任乘務(wù)長和兩艙號位任務(wù)，同時避免北京兩名CA1407（北京到成都，機型A319）乘務(wù)員本應(yīng)乘機到成都后再執(zhí)行成都到北京任務(wù)所帶來的乘機周折。（后來了解到CA1407航班旅客滿載，且無乘務(wù)乘機座位） 黨群室朱燕，接到航班電話時正在參加好友的婚宴，授命后執(zhí)行了CA4577湘溫航班。 供應(yīng)中心安娜，本來正常航休中，欣然接受了CA4193到京值班兩天的任務(wù)。 當(dāng)天值班空勤領(lǐng)導(dǎo)陳莎萍，得到部領(lǐng)導(dǎo)許可，執(zhí)行了CA4105/20蓉京蓉航班。 趙霞乘務(wù)組在執(zhí)行當(dāng)天的第三段CA4469成都到西昌任務(wù)過程中，遇西昌五邊雷雨，返航成都后取消。但該運力臨時調(diào)配用以執(zhí)行CA4327成都至南寧。但南寧乘務(wù)組計劃用CA4510溫州回成都后執(zhí)行，但如果繼續(xù)等待溫州乘務(wù)組執(zhí)行南寧，預(yù)計將使南寧航班延誤50分鐘左右。此時客艙部沒有整組可調(diào)配，為確保CA4327航班正常放行，運行室在考慮調(diào)配結(jié)果應(yīng)使趙霞組執(zhí)行期符合要求后，果斷將南寧任務(wù)調(diào)整給趙霞組繼續(xù)執(zhí)行。該組組員在返航顛簸的勞頓下，毅然堅持執(zhí)行了當(dāng)天CA4327/8任務(wù)。 安服室高級經(jīng)理楊桃；運行室高級副經(jīng)理幸燕；主任中心高級副經(jīng)理李婷均備份到航班正常出港。 截止到20:50，當(dāng)日最后一班成都出港乘務(wù)組正常送出。西南客艙面對當(dāng)天的生產(chǎn)壓力和困難，采取了積極有效的應(yīng)對措施，機關(guān)空勤干部和員工也給予了相當(dāng)?shù)闹С趾团浜希灰虼耸沟盟泻桨喽即_保了乘務(wù)組的正常到位，圓滿地完成了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)。 ?
當(dāng)天接班調(diào)度員在梳理出港航班的缺人情況中，共有九名乘務(wù)長缺口，除去可用的3名備份乘務(wù)長，仍然還有六名乘務(wù)長的任務(wù)虛位以待。當(dāng)天值班調(diào)度長向客艙部當(dāng)天值班監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出求援救急請求。
分管生產(chǎn)運行的副總經(jīng)理曲秀英及當(dāng)日值班監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)黨委副書記蘇捷接到信息后，親赴客艙部運行現(xiàn)場，指揮生產(chǎn)運行。在部領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下，運行室聯(lián)系了九名機關(guān)空勤干部參與飛行或備份。根據(jù)當(dāng)天實際，最終派遣了六名同志（其中三名全天保持備份狀態(tài)）執(zhí)行了當(dāng)日航班。
其中新乘中心高級副經(jīng)理申國坤，正在家里為當(dāng)天女兒六歲的生日做準(zhǔn)備。然而“輕小家重大家”的一貫作風(fēng)，使申國坤這樣一個雙空勤家庭接受類似的任務(wù)已經(jīng)不知是第幾次了，在申國坤丈夫的支持與催促下，火速趕到了客艙，執(zhí)行了CA4513/4蓉浦蓉任務(wù)。
安服室副經(jīng)理樊雪帶科員朱緋緋計劃當(dāng)晚19:00前往北京開會。接到調(diào)度室任務(wù)后，積極配合，執(zhí)行了CA1408（成都到北京，機型A321）的主任乘務(wù)長和兩艙號位任務(wù)，同時避免北京兩名CA1407（北京到成都，機型A319）乘務(wù)員本應(yīng)乘機到成都后再執(zhí)行成都到北京任務(wù)所帶來的乘機周折。（后來了解到CA1407航班旅客滿載，且無乘務(wù)乘機座位）
黨群室朱燕，接到航班電話時正在參加好友的婚宴，授命后執(zhí)行了CA4577湘溫航班。
供應(yīng)中心安娜，本來正常航休中，欣然接受了CA4193到京值班兩天的任務(wù)。
當(dāng)天值班空勤領(lǐng)導(dǎo)陳莎萍，得到部領(lǐng)導(dǎo)許可，執(zhí)行了CA4105/20蓉京蓉航班。
趙霞乘務(wù)組在執(zhí)行當(dāng)天的第三段CA4469成都到西昌任務(wù)過程中，遇西昌五邊雷雨，返航成都后取消。但該運力臨時調(diào)配用以執(zhí)行CA4327成都至南寧。但南寧乘務(wù)組計劃用CA4510溫州回成都后執(zhí)行，但如果繼續(xù)等待溫州乘務(wù)組執(zhí)行南寧，預(yù)計將使南寧航班延誤50分鐘左右。此時客艙部沒有整組可調(diào)配，為確保CA4327航班正常放行，運行室在考慮調(diào)配結(jié)果應(yīng)使趙霞組執(zhí)行期符合要求后，果斷將南寧任務(wù)調(diào)整給趙霞組繼續(xù)執(zhí)行。該組組員在返航顛簸的勞頓下，毅然堅持執(zhí)行了當(dāng)天CA4327/8任務(wù)。
安服室高級經(jīng)理楊桃；運行室高級副經(jīng)理幸燕；主任中心高級副經(jīng)理李婷均備份到航班正常出港。
截止到20:50，當(dāng)日最后一班成都出港乘務(wù)組正常送出。西南客艙面對當(dāng)天的生產(chǎn)壓力和困難，采取了積極有效的應(yīng)對措施，機關(guān)空勤干部和員工也給予了相當(dāng)?shù)闹С趾团浜希灰虼耸沟盟泻桨喽即_保了乘務(wù)組的正常到位，圓滿地完成了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)。
