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???? 美國航空集團(tuán)公司(納斯達(dá)克代碼：AAL)發(fā)布了2015年一季度的財(cái)報(bào)：
· 排除特殊凈費(fèi)用，2015年1季度的凈盈利達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的12億美元，較2014年同期的4.02億美元增長兩倍
· 按公認(rèn)會計(jì)法原則計(jì)算，2015年1季度的凈盈利達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的9.32億美元，較2014年同期的4.8億美元增長4.52億美元
· 本季度，集團(tuán)整合取得多項(xiàng)重要里程碑，包括常旅客計(jì)劃的合并，以及芝加哥奧黑爾和達(dá)拉斯/沃斯堡樞紐航班時(shí)刻的調(diào)整等。同時(shí)還于四月初從聯(lián)邦航空局獲得單一運(yùn)營證書
· 宣布將于2015年5月18日向2015年5月4日前登記的股東支付每股0.10美元分紅
排除特殊凈費(fèi)用，美國航空集團(tuán)2015年1季度的凈利潤達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的12億美元，或稀釋后每股1.73美元。這與去年同期的4.02億美元，或稀釋后每股0.54美元相比增長兩倍。排除特殊凈費(fèi)用，2015年1季度的稅前利潤率達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的12.7%，同比增長8.6%。
按公認(rèn)會計(jì)法原則計(jì)算，公司的凈盈利達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的9.32億美元，或稀釋后每股1.30美元。2014年同期按公認(rèn)會計(jì)法原則計(jì)算的凈盈利為4.8億美元，或稀釋后每股0.65美元。
美國航空董事長兼首席執(zhí)行官白偉德(Doug Parker )先生表示：“我們很高興一季度利潤超越去年剛剛創(chuàng)下的記錄，再創(chuàng)歷史新高。這樣的成績屬于我們的10萬名員工，他們精誠合作，使美國航空重新成為全球最偉大的航空公司。我們對團(tuán)隊(duì)在整合方面取得的成績尤為高興，也希望在2015年及未來能將已取得的成就進(jìn)一步擴(kuò)大。”
收入和成本比較
盡管核心需求依然強(qiáng)勁，但行業(yè)競爭加劇、美元堅(jiān)挺以及拉美經(jīng)濟(jì)的疲軟，都對2015年一季度表現(xiàn)帶來不利影響。一季度總收入為98億美元，同比下滑1.7%，有效座位總里程下降0.9%。本季度，每有效座位里程綜合客運(yùn)收入為13.44美分，同比下滑1.7%。
一季度，綜合經(jīng)營支出為86億美元，同比下降7.1%，主要得益于燃油支出下降42.2%。
· 將全美航空的Dividend Miles常旅客計(jì)劃合并到美國航空的AAdvantage?計(jì)劃中
· 四月，從美國聯(lián)邦航空局獲得單一運(yùn)營證書，使公司能夠以單一證書開展運(yùn)營
· 與公司的15,000名飛行員達(dá)成為期5年的合同，將為其提供行業(yè)領(lǐng)先的工資水平
· 優(yōu)化了芝加哥奧黑爾國際機(jī)場以及達(dá)拉斯/沃斯堡國際機(jī)場的航班時(shí)刻
· 在其網(wǎng)絡(luò)的八家機(jī)場進(jìn)行地勤服務(wù)的搬遷整合，使完成整合的機(jī)場數(shù)量達(dá)114個(gè)
· 以4.625%的價(jià)格發(fā)行了5億美元的無擔(dān)保債權(quán)，并按3.425%的混合利率發(fā)行了12億美元的增級設(shè)備信托憑證(EETC)
· 3月20日，公司加入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)
市場、網(wǎng)絡(luò)和機(jī)隊(duì)方面的成績
· 接收了首架波音787夢想客機(jī)，并將分別于2015年5月和6月執(zhí)飛美國國內(nèi)和國際航線。同時(shí)，作為長期機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃的一部分，公司還接收了18架全新的干線飛機(jī)，停飛了老式波音767-200機(jī)型
· 與大韓航空簽署代碼共享協(xié)議，大韓航空在美國航空的達(dá)拉斯/沃斯堡-首爾航線上共享代碼
· 成為洛杉磯快船隊(duì)的官方航空合作伙伴，以及芝加哥小熊隊(duì)和瑞格利球場的官方指定航空公司
