國產(chǎn)自拍??_李丹妮圖片_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
飛機檢測與維修實用手冊
在我國的民航系統(tǒng)中，飛機的故障診斷水平仍處于人工判斷的低級階段，維修效率十分低下。飛機經(jīng)常由于無法及時維修等機務原因，而造成的航班延誤。乘客怨聲載道的同時，航空公司也為此要承擔巨額損失。本世紀亞洲將成為世界上最大的航空市場，中國民航市場的前景非常誘人，這就決定了飛機維修市場也同樣有著巨大的潛力。現(xiàn)代飛機經(jīng)常處于 "有故障的狀態(tài) "，因此故障診斷是保證大型客機安全運營的一個重要因素。飛機屬于大型機電設備，由于設備故障機理的復雜性和系統(tǒng)故障與征兆之間關系的復雜性，所以對其進行故障診斷較為困難，一般維修人員往往難以完成，需要專家的幫助，但專家畢竟不多。有鑒于此，我們組織了專家、學者共同編寫了這本《飛機檢測與維修實用手冊》。 飛機的檢測技術包括：超聲脈沖檢測、光纜檢驗、電子剪應力探測和溫度記錄法檢測，飛機檢測技術還包括：諸如飛機固定副翼、襟翼和擾流器等較大部件的 形鉤，通過向金屬內部發(fā)射高頻聲脈沖然后收聽回聲的方法加以檢查。信號從螺栓頂面?zhèn)髦恋酌嫘枰欢ǖ臅r間。如果有了裂縫，信號就會較快地反射回來從而被測知。 飛機的故障來源可分為以下兩類：系統(tǒng)性來源，從某種意義而言是不可避免的；隨機性來源，由偶然因素引起的。由于現(xiàn)代飛機機載設備中有 %&的項目用狀態(tài)監(jiān)控方式進行維修，無法事先確定這些設備的技術狀態(tài)、壽命期望值或可靠性衰退的程度，它們發(fā)生故障的概率是完全隨機，而且適用于狀態(tài)監(jiān)控方式的項目的可靠性相對較低。所以在正常情況下，飛機完成每天的航班任務同時，機組總會報告一些飛機上出現(xiàn)的異常情況。 本書可以對飛機關鍵部件出現(xiàn)的故障進行快速診斷，并為維修技術人員排除故障給予有效指導，減少維修過程中人為差錯的發(fā)生，有利于飛機維修管理的規(guī)范化與科學化，為飛機維修技術人員迅速解決飛機故障提供了有力保 ?’? ?
第一篇 飛機原理與構造 第一章 概述 （"） 第一節(jié) 飛機的主要組成部分及功用 （"） 第二節(jié) 飛機的研制過程 （） 第三節(jié) 航空發(fā)動機概述（） 第二章 低速空氣動力學 （%&） 第一節(jié) 空氣的基本性質 （%&） 第二節(jié) 低速氣流的特性 （%"） 第三節(jié) 機翼的外形參數(shù) （%’） 第四節(jié) 翼型的升力和阻力 （%(） 第五節(jié) 機翼的三元效應（)"） 第三章 高速空氣動力學 （)’） 第一節(jié) 高速氣流的特性 （)’） 第二節(jié) 激波與膨脹波 （"%） 第三節(jié) 高速氣流中作用于翼型上的空氣動力 （"） 第四節(jié) 后掠機翼（%） 第四章 飛機的飛行性能 （’） 第一節(jié) 飛行性能計算的原始數(shù)據(jù)和基本定義 （’） 第二節(jié) 飛機的基本飛行性能 （%） 第三節(jié) 飛機的續(xù)航性能 （*） 第四節(jié) 飛機的機動飛行性能（(） 第五章 飛機的平衡、穩(wěn)定和操縱 （’） 第一節(jié) 飛機的平衡 （’） 第二節(jié) 飛機的穩(wěn)定性 （’*） 第三節(jié) 飛機的操縱性 （*)） ?%? ? 第四節(jié) 飛機飛行品質簡介（"） 第六章 飛機結構分析概述 （"） 第一節(jié) 飛機結構設計的基本要求 （"） 第二節(jié) 典型飛行狀態(tài)的過載 （"%） 第三節(jié) 受剪板式薄壁結構 （&） 第四節(jié) 薄壁結構的承力特點（’） 第七章 機翼、尾翼結構分析 （%） 第一節(jié) 機翼、尾翼的功用與要求 （%） 第二節(jié) 機翼、尾翼的外載特點 （%&） 第三節(jié) 機翼結構的典型元件與典型受力型式 （%(） 第四節(jié) 機翼典型受力型式的傳力分析 （%’） 第五節(jié) 后掠翼和三角翼的受力分析（&)*） 第八章 機身結構分析 （&&)） 第一節(jié) 機身的功用、內部布置和設計要求 （&&)） 第二節(jié) 機身的外載和受力特點 （&&&） 第三節(jié) 機身典型結構型式的傳力分析 （&&+） 第四節(jié) 機身加強框 （&&*） 第五節(jié) 機身開口的受力特點 （&&） 第六節(jié) 氣密座艙的受力特點（&++） 第九章 飛機結構的疲勞及損傷容限設計 （&+’） 第一節(jié) 概述 （&+’） 第二節(jié) 疲勞設計 （&+"） 第三節(jié) 損傷容限設計（&((） 第十章 飛機起落裝置 （&(） 第一節(jié) 起落架的安裝形式 （&(） 第二節(jié) 起落架的構造形式 （&(） 第三節(jié) 起落架的收放形式 （&)） 第四節(jié) 起落架的減震機構 （&)） 第五節(jié) 起落架的機輪和剎車 （&&） 第六節(jié) 起飛降落的一些新方法（&+） 第十一章 飛機操縱系統(tǒng) （&(） 第一節(jié) 飛機操縱系統(tǒng)的分類 （&(） 第二節(jié) 飛機主操縱系統(tǒng) （&(） 第三節(jié) 飛機輔助操縱系統(tǒng) （&’） ?+?
第四節(jié) 自動駕駛儀的組成、功用及工作原理 （"） 第二篇 現(xiàn)代飛機結構綜合設計 第一章 飛機結構設計的一般規(guī)律及其發(fā)展 （"%"） 第一節(jié) 飛機分類和飛機研制過程 （"%"） 第二節(jié) 飛機結構設計的原始條件和設計過程簡介 （"%&） 第三節(jié) 飛機結構設計的基本要求和綜合設計思想 （"%） 第四節(jié) 飛機結構設計方法（""） 第二章 飛機的外載荷與設計規(guī)范 （"） 第一節(jié) 飛機結構的主要載荷 （"） 第二節(jié) 復雜載荷情況（"’） 第三章 翼面結構和機身結構分析 （"’(） 第一節(jié) 機翼與尾翼的功用、設計要求和外載特點 （"’(） 第二節(jié) 翼面結構的典型構件及其受力特性 （"’） 第三節(jié) 翼面典型結構型式及其傳力分析 （"’)） 第四節(jié) 機翼、機身連接區(qū)和結構布置變化區(qū)的傳力分析 （")&） 第五節(jié) 后掠機翼和三角機翼的受力特點 （")%） 第六節(jié) 機身結構的設計要求和受載特點（"*"） 第四章 現(xiàn)代飛機結構設計基礎 （"*&） 第一節(jié) 靜強度、穩(wěn)定性設計 （"*&） 第二節(jié) 氣動彈性及剛度設計 （"*)） 第三節(jié) 安全壽命設計法 （(+&） 第四節(jié) 損傷容限設計方法 （("’） 第五節(jié) 耐久性設計方法（(&%） 第五章 機翼、尾翼設計 （(+） 第一節(jié) 飛機結構設計方法簡介 （(+） 第二節(jié) 機翼結構型式選擇 （((） 第三節(jié) 機翼主要受力構件布置 （(%） 第四節(jié) 機翼結構元件設計 （(%+） 第五節(jié) 機翼整體油箱的結構設計 （(%%） 第六節(jié) 機翼前、后緣可動部分和尾翼、操縱面結構設計（(%*） 第六章 機身及開口區(qū)結構設計 （(%） 第一節(jié) 機身的內部布置與結構型式選擇 （(%） ?&? www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：飛機檢測與維修實用手冊 1
