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近日，海航航空技術(shù)股份有限公司（HNA Technic）VR智能培訓(xùn)平臺(tái)上線運(yùn)行暨首節(jié)VR實(shí)作訓(xùn)練課程在海口海航機(jī)務(wù)維修技能訓(xùn)練中心順利開課，學(xué)員通過頭戴式VR顯示終端和傳感器手柄沉浸于仿真的訓(xùn)練環(huán)境，對(duì)B737、A320等機(jī)型艙門滑梯包的拆裝項(xiàng)目進(jìn)行了操作實(shí)訓(xùn)。據(jù)悉，海航技術(shù)是首家在航空維修領(lǐng)域應(yīng)用VR智能培訓(xùn)平臺(tái)的企業(yè)。
海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺(tái)是集技能培訓(xùn)、情景模擬、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等為一體的平臺(tái)，除了常規(guī)的課程計(jì)劃、記錄之外，搭載了人工智能和語音識(shí)別技術(shù)，最大程度地真實(shí)還原課堂環(huán)境，并在未來將有更全面的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)包括計(jì)劃分發(fā)、課程教授、考試評(píng)判打分以及成績(jī)記錄等的整個(gè)課堂流程，用簡(jiǎn)潔的界面和先進(jìn)科技的運(yùn)用，提升學(xué)員的上課體驗(yàn)。
“在戴上設(shè)備操作的過程中，真以為自己就在飛機(jī)的前廚房，之前VR在我的印象中只能用于游戲，而如今可以用來提升工作能力，感覺棒極了。”在培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)的維修技術(shù)員楊鵬在體驗(yàn)用VR智能培訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)后說。
圖：學(xué)員在使用海航技術(shù)VR培訓(xùn)設(shè)備
據(jù)了解，隨著近年來民航飛機(jī)維修業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張，傳統(tǒng)培訓(xùn)方式下的航空維修人員能力培養(yǎng)面臨更大的壓力。虛擬維修培訓(xùn)依托VR技術(shù)構(gòu)建具有良好沉浸感、交互性和啟發(fā)性的虛擬維修環(huán)境，結(jié)合高端交互設(shè)備捕捉動(dòng)作及3D立體顯示技術(shù)，可以為受訓(xùn)者提供一個(gè)和真實(shí)環(huán)境完全一致的虛擬現(xiàn)實(shí)。這種結(jié)合了VR技術(shù)的新型培訓(xùn)方式能使維修人員更早地“看到、修到和用到”暫時(shí)不可觸及的工具、飛機(jī)部件，并通過虛擬操作和維修過程仿真進(jìn)行維修性分析評(píng)估，在培訓(xùn)階段就能發(fā)現(xiàn)維修人員在維修過程中的不足和缺陷，從而避免維修性工作在時(shí)間上的滯后，以及有效減少因缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而造成重大差錯(cuò)，并為維修保障分析、維修資料編寫、維修培訓(xùn)等工作提供重要信息。
海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺(tái)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人熊慶說到：“目前，我們開發(fā)的海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺(tái)一期先上線了艙門滑梯包的拆裝課程，學(xué)員上課體驗(yàn)較好。我們希望在未來三年內(nèi)，能夠以PC端和手機(jī)APP等方式將內(nèi)容呈現(xiàn)在日常的機(jī)務(wù)培訓(xùn)教學(xué)中。后續(xù)我們還將不斷完善培訓(xùn)課件庫，最終實(shí)現(xiàn)各機(jī)型、各模塊的全面覆蓋，成為機(jī)務(wù)人員技能提升訓(xùn)練和考核的必要環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)的革新。”
據(jù)了解，海航技術(shù)是HNA集團(tuán)旗下集航空器維修、機(jī)隊(duì)技術(shù)管理、改裝設(shè)計(jì)、航空維修培訓(xùn)、航空器噴涂、航材銷售等為一體的綜合性航空維修服務(wù)企業(yè)，在海航集團(tuán)貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于“聚焦航空主業(yè)，健康發(fā)展”的指示精神下，海航技術(shù)不斷精進(jìn)航空維修技術(shù)，朝著“航空工程維修領(lǐng)域世界級(jí)綜合服務(wù)商”目標(biāo)努力。今年以來，繼在飛機(jī)整機(jī)噴涂、境外飛機(jī)進(jìn)境維修等方面獲得突破之后，此次VR智能培訓(xùn)平臺(tái)的上線，也是海航技術(shù)在航空維修領(lǐng)域探索上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
