深夜福利?_人類是如何交匹配的動畫講解_.手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
民生銀行ANA（全日空）聯名卡的，終于是開放申請了。因為這張卡不用年費、在坐全日空航班的時候可以用商務艙值機柜臺，同時在住日本ANA酒店的時候，還送早餐。刷卡又可以累積ANA的里程，值得推薦一下。
卡面有兩種，分別是JCB版和銀聯版，都是白金
各有優缺，例如JCB版的，優點是JCB的白金，有免費的日本7天Wifi，有免費的機場巴士（福岡機場）、有免費的日本機場貴賓廳、國內機場貴賓廳、有大阪環球影城的免費貴賓廳以及快速搭乘“飛天翼龍”等服務、還有一堆旅行折扣、購物折扣。
但，JCB白金在國內可以刷的渠道基本沒有，可能對于你來說只是一張擺設的權益卡，要積累ANA里程，不是那么的容易。
如果是銀聯白金，上面說的這些JCB的權益自然是享受不到了，但是有銀聯白金的2次機場CIP（快速通道+貴賓廳）、1元代駕、新西蘭個簽材料減免等服務。
另外，在國內可以隨便刷，可以通過刷卡來累計ANA的里程。
當然，不管你選擇的是JCB還是銀聯，下面的這些權益，還是值得擁有的。
特別是在坐ANA航班時，可以去商務艙值機柜臺值機，不用排隊不說，還能享受排長隊的旅客仰慕的目光，還是不錯滴。
另外，日本ANA酒店，免費早餐，也著實能幫你便宜不少錢。
另外，里程兌換的比例是37：1，嬉游君覺得這個比例一般。
拿國內往返日本的經濟艙需要20000里程為例，需要刷74萬。我刷74萬才能兌換一張往返日本的機票，瞬間不想刷卡了。
在其它權益上面
如果在18年12月31日之前，搭乘全日空的航班，經濟艙送3000里程，商務艙送5000里程。
延誤險則是延誤4小時，賠償400塊，也是聊勝于無。
好在，畢竟民生ANA信用卡無需年費，雖然主卡600元/年，附屬卡300元/年；但如果在2018年12月31日(含)前，免首年年費，當年刷卡消費18筆或5萬人民幣（或等值外幣），減免次年年費；
不用年費，但是可以免費拿權益的信用卡，為什么不推薦呢。
既然這卡本身就是ANA的聯名卡，而你乘坐ANA的機會多半是去日本，既然如此，就索性讓這張卡的作用用到極致。
JCB白金在日本的作用，可比銀聯白金大的多。
至于在國內刷卡的機會不多，也沒關系，反正37：1的比例也不是很好，就索性把這張卡當做權益卡來使用了。
那么有小伙伴要問了，ANA的里程怎么用？
例如春節的時候去東京玩幾天、再去北海道玩幾天，回程停大阪一晚買買買，只需要2w里程。
杭州出發，先去東京玩幾天，再飛洛杉磯，回程從紐約回，東京轉機（不停留）回杭州，只需要87500里程+44630日元（約2800人民幣）的稅。 商務艙的往返哦
當然，如果你選擇UA或者CA的航班，就可以免稅費了（但是CA出不了商務艙）。
以及國內的。杭州-北京（停留）-寧波-成都-杭州，只要20000里程外加200塊錢的稅費。
ANA把整個世界分成了10個區域，每兩個區域之間換票的里程是相應固定的。
更具體可以看這張圖
大陸和香港、臺灣、菲律賓、關島一樣，屬于Zone3區。
Zone4區有新加坡、泰國、越南、印度、斯里蘭卡、馬爾代夫等...
下圖是國內兌換其他區域機票所需的里程數量（建議點擊開大圖觀看）。
幾個從國內出來不錯的兌換區間是日本（2w里程）、國內及港澳臺（2w里程）、Asia2的印度、斯里蘭卡、馬爾代夫等（3.1w里程）、米國（6w里程經濟、9.5w里程商務）、歐洲（5.5w里程經濟、9.3w里程商務）
ANA把亞洲大洋洲，中東歐洲和美洲分為3個大區。跨大區的時候不能經另外一個大區，大區內部只能的往返也不能經另外一個大區。
我再來說說ANA兌換里程的幾個特性
1.只能換往返，不能換單程。
2.往返可以允許1個停留，2個開口。
停留的意思是例如你去程是杭州-東京-札幌，回程是札幌-大阪-杭州。那么，你就可以選擇在東京或者大阪，停留一次（1-365天）
2開口的意思是，出發地、目的地可以不是同一個。例如你可以選擇去程，杭州-東京-札幌；回程旭川-大阪-上海。
如果是跨區的航線，那么停留可以放在相近的Zone，例如從國內往返美國，那么停留是可以放在日本的，但是放在歐洲就不行了。
3.ANA允許出多個星盟航司的混合航線，也允許出混合艙位。這點還是不錯的。
4.如果是ANA的Partner，但是非星盟的，就不允許混合了，只能出Partner的一家航司。
5.如果飛ANA自家的航班，會有淡旺季...淡旺季的里程價格會不相同。
6.可以兌換環球票。
7.網站全中文，兌換機票毫無壓力。
8.ANA為別人出票必須添加受益人，可以有9位受益人。
9.ANA有全家桶計劃，全家桶是指允許你建立一個主賬戶，從而將多個家人的里程累積到同一個賬戶里，從而解決里程分散的問題
ANA兌換UA、國航、加航的航班是不需要燃油稅的。最近有聽說兌換泰國航空也免了燃油稅，我沒有驗證。
如果你座ANA去日本，那是免燃油的。或者從日本出發，會很低的燃油。但是如果選擇中國-日本-美國（歐洲），那么不好意思，燃油稅照收。
兌換其他航司需要收取燃油稅...這樣的話就不太劃算了。
ANA里程還能怎么來
1.靠SPG的轉分，1：1.25，轉分比例還算不錯。如果你這次抽到了5折，那么你每1wANA里程的價值會小于1000。
2.飛星盟航班，國內飛國航、深航都可以ANA的里程。
3.信用卡，招行曾經有ANA的聯名卡，不過現在都不辦了。
4.住酒店，住酒店集團的酒店，可以把積分積累到ANA上，但是性價比并不高。
綜上，性價比最高的還是通過SPG轉分。
用ANA里程最適合兌換的航線
1.中日，充分利用停留和開口。
2.中美，6w經濟艙往返，9.5w商務艙往返真心是目前主流航線里最高性價比的
3.中歐的5.8w經濟艙往返和9.3w商務艙往返，也是非常的Nice
4.國內往返關島2w里程...正好上海有UA的航班直飛往返關島
5.國內出發往返馬爾代夫3.1w里程...
36個月。無法延長，比如2016年1月1日通過SPG轉入的ANA里程，2019年1月這些點就會自動過期。
