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  　　燃料電池汽車高速增長背后，一方面是去年同期低基數的映襯，2023年2月，燃料電池汽車產銷分別完成100輛和40輛，同比分別下降53.1%和77.5%，銷量創下了2022年以來的最低值。另一方面則是各示范城市群和非示范區域對氫燃料電池汽車推廣應用力度的加大，且從當下國家及地方政府陸續出臺的相關政策文件，燃料電池汽車未來大有可為。
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