糖心logo官網(wǎng)?_第一會所 文學(xué)原創(chuàng)區(qū)_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
據(jù)AVWeb網(wǎng)8月4日報道,波音公司從根本上重新設(shè)計了737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件架構(gòu),以便從系統(tǒng)的兩臺計算機(jī)上獲取數(shù)據(jù),并對提供數(shù)據(jù)的傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。 現(xiàn)有系統(tǒng)僅使用一臺飛行控制計算機(jī)的數(shù)據(jù),而第二臺作為備用。 在新的設(shè)計中,兩臺計算機(jī)將積極地交叉檢查飛機(jī)各種系統(tǒng)的性能。波音將飛行控制計算機(jī)組合起來可以降低風(fēng)險,因為每臺計算機(jī)都在不斷地檢查另一臺計算機(jī)的性能。如果其中任何一個檢測到問題,都不會移動飛行控制,飛機(jī)將必須手動飛行。
盡管該系統(tǒng)的重新設(shè)計是一項重大工程,波音公司仍然認(rèn)為它可以及時完成,并在今年秋季由聯(lián)邦航空局進(jìn)行評估。但大多數(shù)航空公司對這種樂觀態(tài)度持懷疑態(tài)度。