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截至當日,融券余額已下降24%,降至637億元,占A股流通市值的0.1%。
在新一年的銷量目標方面,曾經(jīng)揚言要全面停售燃油車的長安開始歸于現(xiàn)實。不僅將2024年銷量目標設定為與去年相同的280萬輛,同時自主品牌銷量、新能源銷量與海外市場銷量目標也都顯得更為理性。就連朱華榮也不得不坦承,整個產(chǎn)業(yè)鏈上,長安新能源是虧的,而且虧得很嚴重。