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所以從2008年到2012年,雖然喬布斯很早就預見了智能汽車的未來,但新產品的發布、喬布斯病情的惡化、公司權力的交替,無數的事情如雪花般向著蘋果紛至沓來,自然也就不會有人記得“蘋果需要一輛自己的汽車”這件事情了。
或者從這個時候,蘋果汽車的死亡就已經注定了。
談及王慧文,袁進輝說,“老王(王慧文)認證”就是最大的金字招牌,王慧文相當于給OneFlow贖身了。王慧文花了3億多元向OneFlow投資人買了47%的股權,讓OneFlow團隊全身心投入未來的創業。