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  　　最后需重點強調的是，如同傳統航空飛行，安全性永遠是飛行汽車必須遵循的第一規則。因此，按照規定，在沒有取得適航證之前，外觀再漂亮、性能再優良的飛行汽車都不可以投入商用，而恰恰是在適航證的頒發上，雖然傳統空中飛行提供了可資參考的經驗，但監管部門基于飛行汽車的特殊性仍需要不斷地積累完善，前后所花費的時間將持續五六年。另外，即便是飛行汽車拿到了適航證，最先也只會允許在物流配送、農藥噴灑、觀光旅游等場景中運行，而正式進入載人服務領域，在業內專家看來，至少要等到2050年以后。
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  　　舉個例子，如果按照持有一個月以上不足一年的分紅稅率對比，國內投資者買同步在AH上市的國企紅籌股，A股分紅100元，投資者實際得到90元，而在H股分紅100元，實際只得到72元，只有A股投資者的80%。如果中央政府能夠與特區政府優化相關稅制安排，二者之間的這個差距將得到有效填補。港股將會有一個較大的上漲幅度。也就意味著目前國企大盤藍籌H股絕對是個絕佳機會。推薦、中國建材、[祈禱][祈禱][祈禱]$中國平安（SH）$$中國銀行（SH）$$（SH）$股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個股雷達……送給你海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP