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從蔚來在過去兩個月的表現來看,由于目前正處于產品迭代的周期,銷量主力的ES6和ET5并沒有表現出足夠的長銷能力。因此,盡管四季度才大規模交付,阿爾卑斯仍可以被視為全村的希望。
經此一役,特斯拉徹底坐穩全球新造車的頭把交椅,其股價一年增長了743.4%,超越全球所有的汽車廠商市值的總和。
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