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? 通訊員龐正、孫瑞云 報(bào)道：11月6日早間，受大霧天氣突襲，海口美蘭機(jī)場(chǎng)正式迎來2021年入秋以來第一場(chǎng)低云低能見度天氣。為降低能見度給航班運(yùn)行帶來的影響，保障旅客順利出行，海南空管分局協(xié)同海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)、氣象預(yù)報(bào)部門、技術(shù)保障部門等多方單位，啟動(dòng)新航季的首次HUD低能見度運(yùn)行程序。
? 平視顯示器（Head-upDisplay，以下簡稱HUD），是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng)，作為航空器的飛行輔助儀器，它可以將飛機(jī)飛行信息（如飛行參數(shù)、導(dǎo)航信息等）投射在飛行員正前方的透視鏡上，使飛行員保持平視狀態(tài)，在能見度惡劣天氣下減少飛行員的操作難度，更好地觀察外界參照物。另外，還可以降低飛行標(biāo)準(zhǔn)，改善飛行品質(zhì)，提高安全裕度，方便了廣大旅客的出行。
? 6日06:35，海口美蘭機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)輻射霧，能見度開始持續(xù)下降，塔臺(tái)管制室與氣象預(yù)報(bào)部門密切關(guān)注天氣變化趨勢(shì)。當(dāng)天氣繼續(xù)下降到標(biāo)準(zhǔn)以下，將對(duì)航班運(yùn)行帶來嚴(yán)重影響，航班無法正常起降，放行效率降低，更有可能帶來大面積航班延誤，影響旅客出行體驗(yàn)。期間，海口美蘭機(jī)場(chǎng)09號(hào)跑道RVR最低下降到325米，垂直能見度最低下降到60米。06:50起，海南空管分局聯(lián)合海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)基于HUD低能見度200米起飛程序，塔臺(tái)管制員嚴(yán)格執(zhí)行HUD低能見度運(yùn)行檢查單，通知機(jī)場(chǎng)燈光部門按要求調(diào)整燈光，各部門通力保障大霧條件下航班正常起降。部分航班機(jī)型配有HUD設(shè)備，且機(jī)組符合相關(guān)資質(zhì)，時(shí)刻為在大霧天氣下起降做好準(zhǔn)備。
? 隨著后續(xù)天氣好轉(zhuǎn)，07:34，天氣條件符合標(biāo)準(zhǔn)且趨于穩(wěn)定，塔臺(tái)管制室決定退出HUD低能見度運(yùn)行程序。該程序啟動(dòng)期間，航班放行正常，放行正常率達(dá)100%，未對(duì)航班運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。
? 此次低能見度運(yùn)行是自航班換季以來，也是這半年間海南空管分局第一次啟動(dòng)HUD低能見度運(yùn)行程序，為冬季大霧低云天氣的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行提供了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，該程序也是對(duì)管制員在面對(duì)惡劣天氣下的工作流程的一次檢驗(yàn)，助力海南空管分局航班出行保障更加安全順暢。
