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10月29日，南航湖南飛機維修廠順利完成空客A320飛機（B-6303）左發動機更換，這是南航湖南飛機維修廠今年第四次自主發動機更換。但不同于前3次，這次換發工作是對CFM56-5B型號發動機的首次更換，標志著南航湖南飛機維修廠從此邁入了“雙發”更換時代，維修能力又上了一臺階。
據悉，10月初，南航湖南飛機維修廠就已取得局方授予的CFM56-5B型號的換發資格證書，為了提升對CFM56-5B發動機的換發能力，湖南維修廠積極爭取，將此次的換發機會留在了湖南。
在得到EMC最終的換發決定下達后，維修廠領導進行全局統籌，邀請南航沈陽飛機基地兩名經驗豐富的工程師前來指導。
與此同時，維修廠多部門聯動，以APS理念為抓手，定檢車間抽派了10名骨干主力進行直接的換發任務；航材室負責聯系備用發動機調配到長沙；生產室負責各類工卡文件及工作包；安全室則派出多名安全員進行全程的安全監察。一切就緒，只待換發。
27日備用發動機安全運達長沙，晚上換發飛機拖進機庫；
28日上午進行發動機管路的拆卸，燃油路、液壓油路、電氣電路、引氣管路等各連接部位拆開后一一密封好；
29日下午對發動機進行下發工作，這也是整個工作過程中風險最高、最需要協同配合的過程。在發動機吊架與發動機本體之間上連接好換發吊鏈后，換發負責人麻湘負責全局的指揮，前后四個吊點的下放由8名工作者協同配合，最終將發動機平穩地下吊到支撐臺上，整個過程嚴絲合縫、配合到位；
29日上午完成對發動機的各附件進行了串件，包括進氣道、尾噴管，發動機控制組件（ECU）在內共計6樣大大小小的部件；
29日下午則將串件完成的新發動機重新與吊架相連，換發主體工作初步完成；
29日晚進行試車檢驗，各項發動機參數指標均無問題，可以放行！
如果說今年3月底對湖南飛機維修廠對V2500發動機的更換是對換發項目的初次涉水，那么此次對CFM56-5B發動機的成功更換意味著湖南對A320系列飛機發動機更換能力的全覆蓋，維修能力進一步強化。
除此之外，南航湖南飛機維修廠還正在積極爭取對A320系列飛機起落架的更換資質，目前有12人小組在廣州進行理論和實踐的培訓，對于維修能力，不僅要“飛得高”，也要“落得扎實”，屆時囡湖南飛機維修廠將進入全方位維修的新時代！
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