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  　　各地方政府也在緊跟飛行汽車的腳步推動著相關政策的創新與升溫。深圳市除了在《支持低空經濟高質量發展的若干措施》中明確提到要加快推動載人飛行汽車等低空航空器產業化發展外，今年2月1日又正式啟動實施《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，從基礎設施、飛行服務、產業應用、技術創新、安全管理等方面對飛行汽車展示出了十分明確的制度性支持維度。成都市政府發布的《關于前瞻培育未來產業構筑高質量發展新動能的實施意見》中也提出要重點培育飛行汽車、新一代無人機、空天動力、商業航天等低空經濟新形態。與此同時，廣州市所展開的全國服務業試點經驗也得到了國家相關部門的支持，不僅商務部印發的《廣州市服務業擴大開放綜合試點總體方案》明確提出支持粵港澳大灣區開展低空載人飛行器試飛及組網試點，且日前國家發展改革委、商務部、市場監管總局聯合發布的《關于支持廣州南沙放寬市場準入與加強監管體制改革的意見》中也提出推動電動垂直起降飛行器（eVTOL）和智能網聯汽車的緊密連接。
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  　　任興洲也表示，統籌疫情防控和經濟發展面臨新的挑戰。在此背景下，對通過數字化、智能化、無接觸技術等工具創新供應鏈運行方式，促進供應鏈暢通和協同，提高供應鏈效率提出了迫切要求。
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