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每日經濟新聞綜合自央視新聞
它的方向盤的轉動阻尼線性、回正力度輕柔,整體手感偏柔軟且有虛位,給人主觀上操控感是不太強烈的。不過轉向反饋表現很討喜,車身跟進也足夠直接,轉彎半徑也不大,因而有著一般這個體型車不多見的駕控感。達成這一體驗的重要原因在于底部動力電池布局,還有工程師調校下更棒的車身跟隨性。
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