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蘋果是在2014年定下L5級別自動駕駛計劃的,但是直到今天,我們仍然看不到這種技術在乘用車上實現的路徑。這也成為阻礙蘋果汽車計劃落地的關鍵技術壁壘之一。
按照微博平臺的規則,該稱號解鎖后可以使用一年。這也意味著,在微博公域流量中,解鎖年度稱號的車型將擁有專屬身份,這無疑如同定制一套皮膚在流量之爭中被一眼看到。
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