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因公司于2023年12月6日完成2022年限制性股票激勵計劃首次授予部分第一個歸屬期第一批次的股份登記手續，歸屬股票數量為5,193,983股，占公司總股本比例小，經計算，“晶能轉債”轉股價格不變，仍為13.70元/股。具體情況詳見公司于2023年12月8日在上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）披露的《晶科能源股份有限公司關于本次部分限制性股票歸屬登記完成后不調整“晶能轉債”轉股價格的公告》（公告編號：2023-101）。
按照摩根士丹利預測，至2050年，飛行汽車的全球市場規模將達9萬億美元，中國有望成為全球最大的飛行汽車市場，潛在市場規模將達到2.1萬億美元。飛行汽車具備較強的產業關聯效應：上游涉及航空鋁材、鎂合金及特殊玻璃等碳纖維技術集結而成的原材料市場；中游則覆蓋發動機、電池以及整機制造等產業核心環節，同時鏈接到下游的基礎設施建設運營、飛行服務保障以及航空培訓，而且飛行汽車既包括傳統通用航空業態，又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式，應用場景十分豐富。飛行汽車橫跨飛機制造、汽車制造與電動航空器制造三大領域，集中了新能源、自動駕駛、高端制造、航空航天等幾大戰略性新興產業，可謂新質生產力的聚集地。
