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但放開(kāi)加盟之后，考驗(yàn)的將是品牌方對(duì)加盟商的控制力，一旦加盟商在菜品、服務(wù)品質(zhì)等環(huán)節(jié)失控，可能會(huì)導(dǎo)致終端體驗(yàn)變差，從而影響消費(fèi)者對(duì)品牌的信任感和忠誠(chéng)度。“中華火鍋第一股”小肥羊的正是因此退出了江湖。
新能源市場(chǎng)，盡管對(duì)于價(jià)格的接受度高一些，但依然不盲目。
勞斯萊斯賣(mài)點(diǎn)是全手工，法拉利致力于不斷提高賽車(chē)性能，力求最卓越的操控，在豪華跑車(chē)賽道有其獨(dú)自的護(hù)城河。30到200萬(wàn)之間的價(jià)格帶，寶馬的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、地盤(pán)）領(lǐng)先于其他品牌。
（《最食人間煙火色》成為小成本黑馬后，他是實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)了。）
隨著出口運(yùn)力的提升，2月自主品牌出口達(dá)到24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比下降16%；合資與豪華品牌出口5萬(wàn)輛，同比下降15%。
在云星宇公司展示廳內(nèi)，一輛搭載4組攝像頭的電動(dòng)自行車(chē)也格外引人注意。據(jù)云星宇項(xiàng)目經(jīng)理李佳介紹，這款電動(dòng)自行車(chē)主要應(yīng)用在路側(cè)收費(fèi)上。它搭載的“移動(dòng)視頻智能管理終端”將AI識(shí)別、視頻處理及衛(wèi)星通訊技術(shù)應(yīng)用于路側(cè)停車(chē)收費(fèi)管理，可適配各種路內(nèi)停車(chē)管理場(chǎng)景，不必安裝復(fù)雜的停車(chē)設(shè)施，即可實(shí)現(xiàn)路側(cè)收費(fèi)。“管理人員騎行巡視時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)記錄路側(cè)車(chē)位停車(chē)信息。目前，這套系統(tǒng)在朝陽(yáng)區(qū)東壩地區(qū)、豐臺(tái)汽車(chē)博物館、海淀遠(yuǎn)大路、石景山蘋(píng)果園周邊道路都有應(yīng)用。”
2月17日，王女士帶著疑惑到門(mén)店咨詢并要求退貨，但被店員拒絕。“店員說(shuō)此款手鐲是一口價(jià)產(chǎn)品，不顯示克重，購(gòu)買(mǎi)后不予退貨，可以換同等金額的產(chǎn)品。”王女士提供的質(zhì)保單上顯示，標(biāo)價(jià)黃金只換標(biāo)價(jià)黃金，不換克數(shù)黃金。
在一些投資人眼中，藥明康德疑似遭遇了“做空”危機(jī)。如果有投資方看空，認(rèn)為個(gè)股的股價(jià)將會(huì)下跌，那么可以在個(gè)股相對(duì)高價(jià)時(shí)，先從證券公司借入該股票并賣(mài)出，等到價(jià)格真的下跌了，再買(mǎi)回來(lái)相應(yīng)數(shù)量股票，按規(guī)定還給證券公司，從中賺差價(jià)。
