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  　　3月10日晚間披露關于董事長提議公司回購股份的提示性公告。公告顯示，基于對公司未來發(fā)展前景的信心以及對公司價值的認可，為維護全體投資者利益，增強投資者信心、提升公司投資價值，同時進一步完善公司長效激勵機制，有效推動公司長遠發(fā)展，結合公司經(jīng)營情況及財務狀況，公司董事長郭豐明提議公司以自有資金通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價交易方式回購公司已發(fā)行的部分人民幣普通股(A股)股票，回購股份的資金總額不低于人民幣800萬元(含)，不超過人民幣1000萬元(含)。
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  　　不過值得關注的是，就目前來看新能源汽車市場銷量增長速度正在放緩，逐漸從增量競爭進入存量競爭，再加上價格戰(zhàn)的影響，銷量增長已經(jīng)進入平穩(wěn)增長周期，未來的市場競爭一定也會更加激烈。
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  　　幾經(jīng)挫折，長安汽車的高端夢想并未破滅。2020年11月，長安汽車宣布與華為和寧德時代攜手合作，共同打造一個高端智能汽車品牌——阿維塔。這一舉措標志著長安汽車在高端市場的再次嘗試，也展現(xiàn)了其對未來汽車行業(yè)的深度布局和堅定信心。然而如今不冷不熱的現(xiàn)狀實在難以匹配當初的雄心壯志。
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  　　三暉電氣于3月8日登上龍虎榜，本輪其機構股東交易活躍。龍虎榜顯示，3月7日、8日，營業(yè)部賬戶合計凈額賣出1049.41萬元，其中兩個機構專用賬戶合計凈賣出35.61萬元。
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  　　事實上，美聯(lián)儲主席鮑維爾也確實有這樣的顧慮，近期雖然做出了降息的表態(tài)，但同時又表示，“過快降低利率會輸?shù)魧雇浀膽?zhàn)斗，將來可能不得不提高利率?！?
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