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但話又說回來，有這么多優秀的內部候選人，要挑選出最合適的人選也同樣困難。
目前，整個折疊屏行業仍在狂奔，只是蘋果當下的“窘境”，更為重要的可能是解決歐盟罰款的問題，以及加速AI上的進程。至于折疊屏，市場希望的是不“跳票”就好。畢竟，十年造車計劃都能放棄，可折疊iPhone更是要打一個大大的問號了。股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個股雷達……送給你海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP文章關鍵詞：VIP課程推薦加載中...收起@@title@@APP專享直播1/10熱門推薦收起新浪財經公眾號
阿維塔創立之初，朱華榮就在公開場合表示，“與華為、寧德時代共建高端智能汽車品牌，標志著長安汽車開啟品牌向上的快進鍵”。盡管含著金鑰匙出生，但長安借助阿維塔的高端轉型之路仍舊困難重重。2023年的銷量只有27589輛，只完成了此前10萬輛年銷售目標的27.59%。
