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  　　顯然，炙手可熱的商業(yè)化前景，建立在相應技術基礎上的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)與集合推力，頂層設計與微觀政策的強有力支持，供給側市場主體創(chuàng)造性能量的集體迸發(fā)，多重積極因素的疊加與組合，勢必牽引或驅動國內(nèi)飛行汽車切入快車道，但同時也應當承認，產(chǎn)品正式成型并不代表著一定合格合規(guī)，成功首飛并不意味著具備正式航行資格，從設計、制造到成品下線與檢測，再到出廠試飛以及最終的商用，飛行汽車必須經(jīng)過十分嚴密的政策許可與標準指引，且大規(guī)模投入商用之前還有不少的技術性掣肘，尤其是飛行汽車啟動載人服務可能還有不小的距離。
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  　　值得一提的是，界面新聞注意到，安彩高科已連續(xù)收獲5個漲停板，三暉電氣則3連板，瑞貝卡在最近4個交易日收2個漲停板。思維列控在連收2個漲停板后于3月11日盤中一度再次觸及漲停板，但最終收漲3.85%。北玻股份、（維權）在漲停后于3月11日再次分別收漲4.4%、3.08%。
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