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  　　據乘聯會數據，2019年的新能源乘用車銷量TOP10中，北汽EU系列還以11.11萬輛的銷售數據力壓比亞迪元EV的6.16萬輛，位居榜首，不過此后銷量開始不斷下滑。
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  　　首先是在業務布局上的超前投入。除了手機和電池，蔚來在換電上的大手筆也是經常為人所詬病。按照行業人士的曝光，盡管蔚來換電站的成本在不斷下降，和第一代相比，蔚來的三代換電站成本已經從約300萬元下降到了150萬元。但截止去年11月，蔚來已建設換電站數量2217座，成本高達數十億元。同時隨著超沖技術的成熟，換電的實用性也在遭受質疑。
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  凈利最高增10倍 超千股曬業績快報

  　　千鈞將一羽，輕重在平衡。習近平總書記指出：“我們想問題、作決策、辦事情，首先要考慮人口基數問題，考慮我國城鄉區域發展水平差異大等實際，既不能好高騖遠，也不能因循守舊，要保持歷史耐心，堅持穩中求進、循序漸進、持續推進。”推進城鄉、區域協調發展是一個長期的過程，要根據各地區的條件，走合理分工、優化發展的路子，在發展中促進相對平衡，從全局謀劃區域、以區域服務全局，尊重客觀規律，發揮比較優勢。
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  　　家裝行業當前的競爭確實非常激烈，但這種競爭主要還是低質量發展層面的競爭，家裝的所謂內卷，其真實內容是在以往粗放式經營上的內卷，更形象一點說，是在習慣的大碗喝酒、大口吃肉形式上的內卷，家裝的三大基本功，設計、施工交付、服務上，大家都做得不好或者不那么好，拉不開差距，沒有了潮水般蜂擁而至的客流，需要狠拼內功了，突然大家都覺得不會了，只能停留在價格、供應鏈、概念、營銷的肉搏上，在這些領域，家裝內卷了，還很嚴重！
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