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由于在可行權日之前，公司已經根據股票期權在授權日的公允價值，將當期取得的服務計入相關成本或費用和資本公積。在行權日，公司根據實際行權數量，確認股本和股本溢價，同時將等待期內確認的“資本公積一其他資本公積”轉入“資本公積一資本溢價”，行權模式的選擇不會對上述會計處理造成影響。
而“超時不收費”的快遞驛站則開始雨后春筍地冒出來，早期尤以菜鳥驛站一家獨大，截至2023年6月30日，菜鳥驛站已擁有超17萬個驛站；除此外，中通旗下兔喜驛站數量超過8萬。
