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然后是喬尼·艾維（JonyIve），這位著名的設計師是蘋果公司的代名詞。然而，從他離開蘋果公司的情況以及經營自己的設計公司LoveFrom的自由度來看，他重返蘋果公司的可能性不大。
最后需重點強調的是，如同傳統航空飛行，安全性永遠是飛行汽車必須遵循的第一規則。因此，按照規定，在沒有取得適航證之前，外觀再漂亮、性能再優良的飛行汽車都不可以投入商用，而恰恰是在適航證的頒發上，雖然傳統空中飛行提供了可資參考的經驗，但監管部門基于飛行汽車的特殊性仍需要不斷地積累完善，前后所花費的時間將持續五六年。另外，即便是飛行汽車拿到了適航證，最先也只會允許在物流配送、農藥噴灑、觀光旅游等場景中運行，而正式進入載人服務領域，在業內專家看來，至少要等到2050年以后。
3000億元什么概念？相當于國內瓶裝水、醫美、奶茶咖啡新茶飲等多個行業的市場規模。單2023年一整年，中國人看網文便花了404.3億元。
